（2）奔選汽車電動(dòng)庫椅頭枕位置不能降低 。
涉及部分奔馳w220汽車，在斷開蓄電濾電鍵后，更換電子點(diǎn)火鎖n73或前控制面板n72.導(dǎo)致帶有可真空伸縮的頭枕位置不能降低 。
故障原因是前控制面板coding軟件版本故障，解決方案是更換n73或者n72 。
（3）寶馬e88、e39汽車存儲(chǔ)的座椅位置被莫名其妙翻除 。
涉及部分1999年以前出廠的寶馬e38、e39汽車，駕駛?cè)祟A(yù)先存儲(chǔ)的座椅及外后視鏡位置被莫名其妙地刪除了 。對(duì)于這種故障，需要檢查雜物箱后面的“休眠模式電流切斷控制模塊“k72，其零件號(hào)應(yīng)該是61354101608，如果零件號(hào)不相符，應(yīng)當(dāng)更換k72 。
然后調(diào)整電動(dòng)座椅、外后視鏡以及轉(zhuǎn)向桂至合適位置，并且存儲(chǔ)起來，再驗(yàn)證故障是否已排除 。如果故障仍然存在 。再檢查電動(dòng)座椅及外后視鏡記憶開關(guān)的供電線路是否正常 。
（4）別克君越汽車座椅加熱器不工作 。
一輛2007款別克君越w5汽車，行駛里程1.25萬km，前乘客側(cè)座椅加熱器出現(xiàn)自動(dòng)斷電的故障（儀表板上的座椅加熱器指示燈熄滅） 。查閱電路圖得知，該車型前乘客側(cè)座椅加熱控制模塊（單獨(dú)）安裝在前乘客側(cè)座椅下面，還有兩個(gè)加熱器，用來分別加熱座墊和靠背 。測(cè)量前乘客側(cè)座椅加熱控制模塊的端子8，有12v電壓，端子2的帶鐵情況也良好，說明前乘客側(cè)座椅加熱控制模塊正常 。
該車型在座墊加熱器內(nèi)投置了一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻ntc，它的作用是監(jiān)控加熱器的溫度，并且將這一信息反饋給前乘客側(cè)座椅加熱控制模塊，如果加熱器的溫度超過標(biāo)準(zhǔn)值，控制模塊會(huì)自動(dòng)切斷加熱器電路 。
為了驗(yàn)證涵度反饋信號(hào)線的電壓是否正常，用大頭針刺穿端子12至端子l的連接導(dǎo)線，然后用萬用表的一端連核大頭針，另一端搭鐵，測(cè)得電壓值為1.24v 。再按下前乘客側(cè)座墊加熱開關(guān)，3min之后，座墊已經(jīng)有微熱，但是萬用表上的電壓值沒有變化，明顯不正常 。在正常情況下，隨著加熱溫度的上升，反饋電壓應(yīng)當(dāng)慢慢變小 。
對(duì)座椅做替換試驗(yàn)，故障沒有出現(xiàn) 。測(cè)量正常熱敏電阻ntc的反饋電壓為2.4v，該電壓值會(huì)隨著溫度的升高逐漸減小，說明座墊加熱器已經(jīng)損壞 。由于缺乏加熱器配件，只能更換座椅總成，故障得以排除 。
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