可以說四輪定位和動平衡是逃不開的項目 。動平衡和四輪定位都是保證車輛安全性，穩(wěn)定性以及車輛耐用性的重要手段，但本質(zhì)上是有區(qū)別的 。很多司機朋友因為分不清動平衡與四輪定位的區(qū)別，往往會被維修店和4s店給忽悠了，今天我們就來說說這些事四輪定位不要輕易做，老司機教你區(qū)分四輪定位和動平衡本質(zhì)區(qū)別！
那么今天，就為給大家說說，汽車動平衡和汽車四輪定位的區(qū)別到底是什么？
四輪定位是什么？
四輪定位的作用就是通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合 。但隨著行駛里程的累計和輪胎的磨損，這些原本固定的位置都會出現(xiàn)改變，即使是非常微小的變化也會影響行車的安全 。所以，想要恢復原來的角度，則需要做四輪定位 。另外，值得一提的是，四輪定位需要更改的零部件比較多，并不是所謂的“保養(yǎng)”，而是一種維修手段，不建議經(jīng)常做 。
如果把車輪比較汽車的腳，那么懸掛系統(tǒng)就是汽車的腳了 。所有汽車出廠時，車輪，轉(zhuǎn)向機構，前后軸都有固定的位置以及角度 。
但是隨著行駛里程的累積以及輪胎磨損，這些固定的數(shù)據(jù)將會被改變，即使微小的改變也會導致很大的行車風險 。
具體需要調(diào)整的參數(shù)包括前輪前束、前輪外傾、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角等，后輪定位參數(shù)與前輪相似，但大多數(shù)汽車的后輪定位參數(shù)不可調(diào) 。
所以四輪定位，就是通過調(diào)整四輪參數(shù)，確保車輛具有良好的行駛性能 。
動平衡是什么？
所謂動平衡，是因為在制造過程中，誤差是不可避免的，這就會造成車輪一個整體圓內(nèi)重量分布不均勻，嚴重的話會讓車輛跑高速變得抖動 。所以需要做動平衡來修正車輪的這種誤差，一般采用夾、貼鉛塊的修正方式 。
我們都知道，車輪是由輪胎和輪轂兩部分組成的，但是，由于氣門嘴的存在以及補胎后蘑菇釘、補胎膠的限制，車輪的整體各部分質(zhì)量不可能完全相同 。
但是我們行車時，車輪會高速運轉(zhuǎn)，所以一丁點質(zhì)量的不平衡都會導致一系列情況的發(fā)生，危害行車安全 。
所以為了避免這種現(xiàn)象或是要消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)的情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡 。這個校正的過程就是人們常說的動平衡 。
動平衡要在專業(yè)的儀器上做，檢測完畢后，由技師通過貼配重塊的方式，對車輪進行配重平衡 。
當動平衡不符合標準時會出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象？
1.油耗增加；
2.會縮短金屬的疲勞周期；
3.會對車輛各緊固連接部位造成松動；
4.會造成輪胎的不正常磨損現(xiàn)象；
5.會對車輛造成運動的平穩(wěn)及穩(wěn)定性降低，影響乘坐舒適性 。
【什么時候做四輪定位和動平衡，一文讀懂四輪定位和動平衡的區(qū)別】
什么時候需要做四輪定位？
四輪定位不需要像做常規(guī)保養(yǎng)那樣定期做，而應該視情況而定 。
第一種情況，如果你發(fā)現(xiàn)自己的車開起來出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位等狀況，一定要做一個四輪定位看看 。
第二種情況，如果你發(fā)現(xiàn)自己的輪胎出現(xiàn)了偏磨等異常磨損時，需要做 。
第三種情況，如果車輛發(fā)生過交通事故，傷及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸架系統(tǒng)時，需要做 。
但是，并不是說只要發(fā)生這些情況，馬上就盲目的去做四輪定位，胎壓不正常也會導致方向盤過重 。胎面磨損嚴重也會導致車輛跑偏，所以，大家在考慮做四輪定位時，可以先做做排除法 。
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