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尾氣排放超標的原因分析 尾氣排放超標的一般診斷步驟方法

尾氣小知識標的排放

尾氣排放超標故障現象發動機尾氣超標排放是汽車排放的co、hc、nox 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中o2和co2的含量與標準值相差較大 。排放不合格時可能是只有一種尾氣排放量超標，也可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標 。

尾氣排放超標怎么修 尾氣排放超標的故障原因分析尾氣排放超標怎么修◆ hc的排放量過大
hc的排放量比正常值高可能由下列條件中的一個或多個引起：
① 點火系統缺火或點火能量不足，造成混合氣燃燒不充分，應檢查點火系統
② 點火時間不準確，檢查或調整點火正時
③ 混合氣過濃或過稀，用co和o2的含量來判定混合氣過濃還是過稀 。電控系統的傳感器有故障或ecu 有故障均可能導致混合氣過濃或過稀
④ 氣缸密封性不良，檢查氣缸的壓縮壓力是否正常
⑤ 配氣相位不正確，檢查并調整配氣相位
⑥ 三元催化轉化器有故障，必要時進行修理或更換
⑦ 二次空氣噴射控制系統存在故障
⑧ 燃油蒸發控制系統不能正常工作，造成混合氣過濃

尾氣排放超標怎么修◆ co的排放量過大 原因：
① 混合氣過濃，檢查空氣濾清器是否過臟，檢查燃油系統的壓力，噴油器的工作性能，測試輸入傳感器數據，檢查噴油控制系統的運行狀況
② 噴油器有漏油的地方，應測試噴油器的密封性
③ 三元催化轉化器存在故障，必要時進行更換
④ 二次空氣噴射控制系統存在故障（如總是逆流泵入空氣）
⑤ 燃油蒸發控制系統不能正常工作，造成混合氣過濃
⑥ pcv系統有故障，竄缸混合氣過多，或機油受燃油污染

尾氣排放超標怎么修◆ nox 的排放量過大原因：
① egr系統不能正常工作，視情進行修理
② 檢查點火提前角及點火正時控制系統
③ 輸入傳感器有故障導致混合氣過稀，檢查各傳感器的輸入信號
④ 燃燒室內有積炭，檢查發動機壓縮情況，看結果是否高于規定數值
⑤ 發動機工作溫度過高，觀察故障診斷儀上的發動機溫度是否正常
⑥ 進氣溫度過高，應檢查進氣空氣調溫系統、增壓中冷系統等
⑦ 檢查配氣正時記號、氣門間隙、可變配氣正時系統等
⑧ 增壓發動機進氣增壓過大（如廢氣旁通閥卡在關閉位置等）

尾氣排放超標怎么修◆ o2 讀數比正常值低，而co讀數比正常值高
這種情況一般是由于混合氣過濃引起的，應主要檢查混合氣過濃的原因：
① 噴油器有故障，檢查噴油器是否密封不嚴，造成燃油泄漏
② 燃油壓力比正常值高，檢查造成燃油壓力過高的原因（如燃油壓力調節器是否損壞）
③ 燃油噴射系統存在故障，檢查相關的傳感器和發動機控制模塊
④ 曲軸箱強制通風系統存在故障，使過多的曲軸箱竄氣參與燃燒
⑤ 燃油蒸發控制系統不能正常工作，造成混合氣過濃，檢查相關元件的工作性能

◆ o2 讀數比正常值高，而co的讀數比正常值低
這種情況一般是由混合氣過稀引起的，應主要檢查混合氣過稀的原因：
① 檢查是否有真空泄漏，燃油壓力是否過低，噴油器是否堵塞，控制系統是否存在故障
② 二次空氣噴射控制系統常噴入不正常的空氣，檢查二次空氣噴射控制系統的工作情況
③ 排氣系統是否有泄漏的地方，檢查排氣系統的密封性
【尾氣排放超標的原因分析 尾氣排放超標的一般診斷步驟方法】
尾氣排放超標的一般診斷步驟① 用五氣分析儀檢測發動機尾氣排放 。初步分析排放超標的大的方面的故障原因，如混合氣濃、混合氣稀、氣缸缺火等 。

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