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轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查( 二 )

小知識自由行程轉(zhuǎn)向


試驗汽車所用輪胎和輪輞型號規(guī)格必須符合廠方規(guī)定，如試驗時使用新輪胎，試驗前輪胎至少應經(jīng)過200km正常行駛的磨合；如試驗時使用舊輪胎，試驗終了時，測量殘留花紋的高度應不小于0.15cm 。
試驗時，輪胎氣壓必須符合廠方規(guī)定 。
7.操作步驟
1）轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢測
（1）在平坦、硬實、干燥和清潔的路面上停放汽車，使汽車的兩轉(zhuǎn)向輪處于直線行駛位置不動 。
（2）將轉(zhuǎn)向力角測量儀安裝在被測車的轉(zhuǎn)向盤上，并連接好儀器的電源 。
（3）將轉(zhuǎn)向力角測量儀上的【角度/牛頓】鍵置于【角度】位置，輕輕向左（或向右）轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至空行程一側的極端位置（感到有阻力），這時調(diào)節(jié)儀器的零點電位器對轉(zhuǎn)向力角測量儀進行調(diào)零，然后，再輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤至另一側空行程極端位置，這時轉(zhuǎn)向力角測量儀屏幕上顯示的數(shù)值就是轉(zhuǎn)向盤的自由行程 。
一般來說，轉(zhuǎn)向盤從相應于汽車直線行駛的中間位置向任何一方的自由行程最好不超過10°~15°，若超過時，應認真檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分的松動 。

2）轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測
測量時，將轉(zhuǎn)向力角測量儀對準被測轉(zhuǎn)向盤中心，調(diào)整好三個伸縮爪的長度，使之與轉(zhuǎn)向盤牢固連接后，轉(zhuǎn)動操縱盤 。操縱盤的轉(zhuǎn)向力通過底板、力矩傳感器、連接又傳遞到被測轉(zhuǎn)向盤上，驅(qū)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向 。此時，標準桿的內(nèi)端受力矩作用，其內(nèi)端的應變片組成的電路發(fā)生變形，將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向角的變化轉(zhuǎn)化為電信號并傳送 。信號輸送至主機箱后，由裝在其內(nèi)的微機自動完成數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)角編碼、運算、分析、存儲并顯示所測結果 。檢測轉(zhuǎn)向力時，將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀安裝在被測的轉(zhuǎn)向盤上后，將轉(zhuǎn)向力角測量儀上的【角度/牛頓】鍵置于【牛頓】位置，然后按規(guī)定條件緩慢地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，通過轉(zhuǎn)向力角測量儀屏幕上顯示的數(shù)值就可測出轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力 。當無檢測儀器時，可通過彈簧秤沿切向拉動轉(zhuǎn)向盤的邊緣來測量轉(zhuǎn)向力 。
轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測方法有多種，目前應用最多的有如下兩種 。
（1）路試檢測：
將轉(zhuǎn)向力角測量儀安裝在被測的轉(zhuǎn)向盤上，讓汽車在平坦、硬實、干燥和清潔的路面上，以10km/h的速度，在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，測出施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大圓周力，該力即為轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力 。
（2）原地檢測：
將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀或測力彈簧安裝在被測的轉(zhuǎn)向盤上，使汽車轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤上，通過測力裝置轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使轉(zhuǎn)向輪達到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角，在轉(zhuǎn)向全過程中測出最大操縱力，該力即為轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力 。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術狀況應正常，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力應符合標準以保證汽車轉(zhuǎn)向輕便、操縱穩(wěn)定性好、行車安全 。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力受多種綜合因素的影響，如果行駛系統(tǒng)技術狀況良好，車輪定位、輪胎氣壓正常，而轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力過大，則說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障，其故障可能是：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件裝配過緊、配合間隙過小、調(diào)整不當、潤滑不良及傳動桿件變形等 。

3）轉(zhuǎn)向輕便性檢測
（1）試驗條件 。
①試驗車應按廠方規(guī)定裝備齊全、輪胎和輪輞型號規(guī)格及輪胎氣壓符合廠方規(guī)定、試驗時汽車為最大總質(zhì)量狀態(tài) 。
②試驗場地應為干燥、平坦、清潔的水泥或瀝青路面，任意方向上的坡度不大于2% 。試驗路徑為雙紐線，雙紐線的最小曲率半徑為試驗汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑乘以1.05，并圓整到比此乘積大的一個整數(shù) 。雙紐線最寬處，定點和中點（即結點）的路徑兩側共放置16個標樁 。標樁與試驗路徑中心線的距離按汽車的軸距確定 。當試驗汽車軸距大于2.5m時為車寬的1/2加50cm，當試驗汽車軸距小于或等于2.5m時為車寬的1/2加30cm 。③氣候：試驗時，風速不大于5m/s，大氣溫度在5~32℃之間 。

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