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數字式萬用表怎么使用 汽車數字式萬用表的使用方法【圖】

小知識怎么數字式萬用表


tw-9406a型汽車數字式萬用表
1—液晶顯示器；2—功能鍵；3—轉換開關；4—測試線插孔；5—測試發電機二極管、氧傳感器和高壓線漏電擋；6—故障碼測試擋


測量溫度
◆ 將“選擇開關”旋轉到溫度（℃或℉）位置上 。
◆ 將汽車萬用表配備的帶測針的特殊插頭 ， 插接到面板上黃色插孔內 ， 測針與被測溫度的部位接觸▼
◆溫度穩定后 ， 讀取測量值 。
測量轉速
◆將“選擇開關”旋轉到轉速（rrm 或rrmx10）位置上 。
◆感應夾的紅色導線插入面板電壓/歐姆插孔內 ， 黑色導線插入com 插孔內 ， 感應夾夾在通往火花塞的高壓線上 ， 其上方的箭頭應指向火花塞 ， 如下圖所示 。
◆按下“轉速”選擇按鈕 ， 根據被測發動機的沖程數和有無分電器 ， 選擇“4”或“2/dis” 。
◆讀取發動機轉速值 。


測量觸點閉合角

◆將“選擇開關”旋轉到觸點閉合角區域中對應的缸（4cyl、5cyl、6cyl 或8cyl）的位置上 。
◆紅色測針的導線插入面板接通角插孔（與電壓/歐姆插孔為同一插孔）中 ， 黑色測針的導線插入面板com 插孔中 。紅、黑測針連接到被測電路上 ， 如下圖所示 。


高壓線的漏電檢查
按下圖所示的方法連接萬用表 ， 用測試鉗5夾住點火高壓線 ， 注意測試鉗的符號“←”朝火花塞 ， 對于無分電器點火系統 ， 符號“←”朝向點火線圈 。
tw-9406a型萬用表做點火電高壓線的漏電檢查
1—萬用表；2—紅線（+）；3—黑線（-）；4—被測高壓線；5—測試鉗

啟動發動機 ， 將萬用表的轉換開關轉到漏電測試擋 ， 按下“交直流切換”鍵和“省電”鍵 ， 觀察各缸點火高壓線的漏電電壓顯示 ， 必要時更換漏電的點火高壓線 。


讀取故障碼
按下圖所示的方法接好萬用表 。紅表筆接隨車診斷插座的信號輸出端 ， 黑表筆搭鐵 ， 轉換開關轉到“故障碼測試”擋 ， 以測方形故障波 。
tw-9406a型萬用表讀取故障碼
1—萬用表；2—紅表筆；3—黑表筆；4—隨車診斷插座

打開點火開關后 ， 萬用表即發出故障碼聲響 ， 并在屏幕顯示信號輸出端電壓 。比如其聲響為一長兩短的“嘩、嘩”聲 ， 表示故障碼為12 。


檢測占空比（duty%）
所謂占空比（duty%）是指脈沖電流保持時間與間歇時間之比 。發動機電控系統中測試占空比的部位 ， 主要是通以脈沖電流的各種電磁閥 。下面以奔馳車9孔占空比診斷插座判斷故障為例 ， 說明占空比的檢測方法 。

奔馳車9孔占空比診斷插座借助萬用表“duty%”擋診斷故障 ， 按下圖所示的方法接好萬用表 ， 紅表筆接9孔占空比診斷插座的第3孔 ， 黑表筆搭鐵 。打開點火開關 ， 但不啟動發動機 ， 將萬用表的轉速開關轉到“duty%”擋 ， 按下“相位±”鍵 ， 屏幕顯示出百分比值 ， 根據占空比判斷故障表可查出該百分比所對應的故障 。
tw-9406a型萬用表測試占空比（duty%）
1—萬用表；2—紅表筆；3—黑表筆；4—電控化油器；5—9孔診斷插座

檢測噴油器的噴油時間
按下圖所示的方法連接萬用表和噴油器 ， 紅表筆接噴油器電源接線柱 ， 黑表筆接噴油器的ecu 接線柱 ， 轉換開關在20ms擋 。

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