隨著新能源車子越來比較多，相應(yīng)而來的安全駕駛問題也顯現(xiàn)出來，比如下雨天開車對(duì)電動(dòng)車會(huì)有什么關(guān)系？那么今天汽車小編就給小伙伴們講述一下新能源汽車下雨天充電及駕駛注意些什么 。
新能源汽車下雨天充電駕駛：防水測試
一：除了嚴(yán)格的防水測試之外，新能源汽車所使用的電芯產(chǎn)品還需要經(jīng)過其它的裸測，例如穿刺、擠壓、火燒等暴力測試流程，確保不依賴任何防護(hù)措施的基礎(chǔ)上，電芯本身也必須具備強(qiáng)大的抗壓能力 。所以，用戶擔(dān)心的防水問題僅僅是電芯檢查的環(huán)節(jié)之一，其它潛在的危險(xiǎn)隱患，也在現(xiàn)在的規(guī)范中基本都已經(jīng)有了針對(duì)性的管理規(guī)范 。
二：其次，以便汽車在駕駛中也能夠確保電池組的安全，車企會(huì)為電池組供給保障框架，也稱電池模組框架 。當(dāng)前多數(shù)新能源汽車電池組被布置在底盤上，在駕駛中更容易與水接觸，所以保障框架會(huì)針對(duì)電池組高壓部分進(jìn)行特殊絕緣保障，保障包含涉水、碰撞等外力可能對(duì)電池組引起的安全關(guān)系 。不少廠家也會(huì)做安全測試，為檢驗(yàn)電池組的防水性能，他們把電池組浸泡在水中24小時(shí)，然后對(duì)電池的每一項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢查，確保外部的水不會(huì)進(jìn)到電池內(nèi)部引起短路 。
三：最后，新能源汽車中的電池對(duì)電解液的純度需要求極高，技術(shù)層面上就不允許有外部任何液體進(jìn)到 。因而，外部的水不可能進(jìn)到電池內(nèi)部，并引起電器短路，或造成其它可能危害駕乘人安全的狀況 。因而能說，新能源汽車電池組的防水規(guī)范十分嚴(yán)格 。
對(duì)電動(dòng)汽車來講，因?yàn)椴挥袃?nèi)燃機(jī)，不用擔(dān)心進(jìn)氣和排氣的問題，所以其涉水能力需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油汽車，大多數(shù)能在水深40厘米的狀況下正常駕駛，無需過分擔(dān)心漏電、短路問題 。
而最后一道防護(hù)墻建立在軟件系統(tǒng)層面，新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(bms）通過對(duì)電池狀態(tài)的監(jiān)測，將供給高壓觸電保障、汽車碰撞斷電保障、高壓部件防水保障、高壓漏電絕緣保障等，時(shí)刻保障電池的狀態(tài)安全 。
新能源汽車下雨天充電駕駛：注意些什么
放慢速度
因?yàn)殡妱?dòng)汽車提速能力強(qiáng)大，稍稍一踩就能提速清楚，但是這一特性在下雨天顯得更危險(xiǎn)，容易有輪胎打滑甚至車身打橫 。
別忘記開車燈
在下雨天由于視線不佳，打開車燈是十分必需要的，能讓別的司機(jī)和行人更容易要注意到你，并根據(jù)車燈顯示不同做出反應(yīng) 。特別要注意的是，這里的打開車燈并不是打開遠(yuǎn)光燈 。
車窗除霧開ac冷風(fēng)
下下雨天大部分人基本都是關(guān)窗駕車，車窗很容易就會(huì)起霧，特別是前擋風(fēng)起霧嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候只要需要打開汽車空調(diào)（打開ac）調(diào)到最冷，風(fēng)量最大，打開吹前擋模式，只要5秒即可把霧吹散 。
涉水后除與傳統(tǒng)汽車一樣外，清除存水，檢測底盤，特別是制動(dòng)系統(tǒng)，還需要注意對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)及電源線束的檢測 。
新能源車下雨天充電注意些什么
雷下雨天盡最大限度不用選在空曠的地方充電 。
充電樁本身不會(huì)漏電，具有必需的防護(hù)等級(jí)，但是電動(dòng)車是金屬的，因而雷下雨天應(yīng)盡最大限度防止在空曠的地方充電 。
人體不接觸充電樁 。
下下雨天給電動(dòng)汽車充電時(shí)，人體盡最大限度不用和充電樁接觸，由于市面上仍然有非常多充電樁的外殼是金屬材質(zhì)的，下雨天多雷電，還是防患于未然好 。
不用手擦拭帶有雨水的充電口或充電槍槍頭 。
下下雨天汽車的充電口或充電槍口難免會(huì)有雨水濺入，這一時(shí)候切記不可以用手擦拭 。能選紙巾或抹布，清理出充電槍內(nèi)積水 。
不可以直接拔槍頭 。
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