近日，一則關(guān)于蔚來汽車撞路燈的交通事故在網(wǎng)上流傳開來，許多汽車媒體發(fā)表自己的看法，認(rèn)為蔚來汽車有質(zhì)量問題，為什么發(fā)生撞擊的安全氣囊沒有引爆？為此引得網(wǎng)友炸開了鍋，頓時(shí)間各種說法都有 。那么安全氣囊引爆的條件有哪些？汽車撞擊后安全氣囊不打開怎么回事？下面我們來一起了解一下 。
【安全氣囊引爆的條件有哪些 汽車被撞后安全氣囊不打開怎么回事】 撞擊現(xiàn)場(chǎng)照片據(jù)說安群氣囊沒有打開
這位蔚來es8車主因駕駛不慎開上路基后，車頭正面撞擊路燈柱 。但幸運(yùn)的是，在本次事故中，駕駛員及車上另一名乘員未受任何傷害 。從圖中可以看到，這輛es8撞在了路燈柱上，前臉幾乎全毀，但引人注意的是，車內(nèi)的安全氣囊并未彈開 。
所以，就引發(fā)出了眾多質(zhì)疑，為什么受損如此嚴(yán)重，安全氣囊卻沒有彈開？
朋友們對(duì)此次事故肯定有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，安全氣囊不是說發(fā)生撞擊就一定要彈開 。彈與不彈開是需要許多的條件，如果安全氣囊太容易彈出，它彈出的力量又很大，反而會(huì)導(dǎo)致不良結(jié)果，如傷害到乘員等 。下面我們就來了解一下安全氣囊引爆的條件有哪些 。
蔚來官方也及時(shí)發(fā)布了《關(guān)于12月16日es8在廣州發(fā)生碰撞事故的后續(xù)說明》，表示車輛撞擊前已處于制動(dòng)減速狀態(tài)，碰撞當(dāng)時(shí)車速是20.7公里/時(shí)；
碰撞位置位于車輛前方正中，所撞物體為圓形柱體，碰撞接觸面積較小 。
碰撞造成了前艙部分潰縮，而前縱梁、前副車架、乘員艙等均未受損 。事故后，氣囊控制器符合規(guī)范；此次碰撞未達(dá)到碰撞記錄器的記錄閾值，因此控制器不發(fā)出點(diǎn)火指令，安全氣囊未起爆 。
所以，對(duì)于此次蔚來汽車事故安全氣囊沒有彈開，是屬于正常情況，大家不要被一些不懂汽車的偽專家和非專業(yè)汽車媒體所誤導(dǎo)，安全氣囊引爆是必須符合條件的，如果車輛發(fā)生碰撞就輕易引爆氣囊，反而有可能會(huì)引起二次傷害，增加維修成本，甚至?xí)l(fā)更加嚴(yán)重的事故 。
下面小編總結(jié)了一下一般汽車安全氣囊打開的條件：
安全氣囊引爆的條件為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會(huì)引爆打開安全氣囊 。
雖然在一些交通事故中，車內(nèi)乘員碰得頭破血流，甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，車輛接近報(bào)廢，但是如果達(dá)不到安全氣囊爆炸的條件，氣囊還是不會(huì)打開 。
安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度 。
從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30km/h（有些車是高于50km/h），這時(shí)安全氣囊才可能打開 。
汽車撞擊的點(diǎn)必須在傳感器附近，一般是車輛正前方左右60°之間 。
這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開 。
汽車發(fā)生碰撞時(shí)的主要受力部位是保險(xiǎn)杠和車身縱梁，為了緩沖碰撞時(shí)的沖擊力，車身前部大都設(shè)計(jì)有碰撞緩沖區(qū)，而且車身的剛度公布也是不均勻的 。
撞擊的物必須是固定硬性的物品，如石頭、墻壁等硬物 。
在一些事故中，例如當(dāng)汽車與沒有后部防護(hù)裝置的卡車發(fā)生鉆入性追尾事故，或汽車碰撞護(hù)欄后發(fā)生翻車事故，或發(fā)生車身側(cè)面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側(cè)面發(fā)生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發(fā)生了很大的變形，造成了車內(nèi)乘員受傷或死亡，但是由于碰撞部位不對(duì)，有時(shí)候氣囊并不能打開 。
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