1. 首頁 > 云知道 > >

傳動系的檢測內容有哪些?

小知識傳動檢測內容有

傳動系包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器及差速器等部件 ， 在汽車運行過程中 ， 傳動系功能會逐漸下降 ， 出現異響、過熱、漏油及亂檔等故障 。對傳動系及時進行檢測、診斷、維修 ， 可確保汽車正常運行和安全行駛 。
在汽車不解體的情況下 ， 使用儀器既可以檢測傳動系的技術參數 ， 如滑行距離、功率消耗和游動角等 ， 還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷 ， 如離合器是否打滑、各部分游動角、各部分異響和變速器是否跳檔等 。

(一)傳動系滑行距離的檢測
傳動系滑行距離可在慣性式底盤測功試驗臺上進行檢測 ， 也可用五輪儀在道路試驗中進行 。測試前要求發動機運行至正常溫度 ， 當試驗速度達到設定滑行初速度時 ， 變速器置空檔 ， 滑行到車輪停轉為止 ， 測出滑行距離和滑行時間即可 。

(二)傳動系功率消耗的檢測
傳動系功率消耗可在慣性式底盤測功試驗臺上進行檢測 。在測完驅動車輪的輸出功率后 ， 立即踏下離合器踏板 ， 利用試驗臺的慣性反拖傳動系運轉 ， 既可測出在一定車速下的傳動系消耗功率 。

(三)離合器打滑的檢測
【傳動系的檢測內容有哪些?】 離合器打滑會使發動機的動力不能有效的傳遞到驅動輪上 ， 并使離合器磨損加劇、過熱、燒焦甚至損壞 。使用離合器頻閃測定儀可檢測離合器是否打滑 。

1．測定儀的結構與工作原理
離合器打滑頻閃測定儀主要由透鏡、閃光燈、電阻器、電容器、傳感器和電源等組成 ， 如圖3-1所示 ， 電源可采用汽車蓄電池 。
圖3-1;離合器打滑頻閃測定儀
1-環；2-透鏡；3-框架；4-閃光燈；5-護板；6、9、11、12、18-隔板；7-電阻器；8、10-電容器；
13-二極管；14-支持器；15-座套；16-變壓器；17-開關；19-導線；20-傳感接頭
該儀器由發動機火花塞的高壓電極輸入電脈沖信號 ， 火花塞每跳火一次 ， 閃光燈就亮一次 ， 閃光頻率與發動機轉速成正比 。離合器不打滑時 ， 傳動軸上設定點會與閃亮點同步動作 ， 傳動軸似乎處于不轉動狀態 。否則 ， 軸上設定點轉速會滯后于閃亮點動作 ， 而說明離合器存在打滑現象 。

2．測定儀的使用方法
離合器打滑的檢測可以在底盤測功試驗臺上或車速表試驗臺上進行 ， 無試驗臺的可支起驅動輪進行 。檢測時 ， 在傳動軸上作一標記點 ， 變速器應掛入直接檔并踩下加速踏板 ， 使車輪原地運轉 ， 必要時可給試驗臺滾筒增加負荷或使用行車制動器 ， 以增加驅動論和傳動系的負荷 。將閃光燈發出的光亮點投射到傳動軸上的標記點 。若離合器不打滑 ， 傳動軸上標記點與光亮點同步 。若離合器打滑 ， 則傳動軸上標記點與光亮點不同步 。

(四)傳動系游動角度的檢測
汽車傳動系游動角度常用指針式游動角度檢測儀和數字式游動角度檢測儀進行檢測 。
1．指針式游動角度檢測儀及檢測方法
(1)儀器的結構與工作原理
指針式游動角度檢測儀是由指針、刻度盤、測量扳手等組成 。在測量過程中 ， 指針固定在驅動橋主動軸上 ， 刻度盤固定在主減速器殼上 ， 如圖3-2a所示 。測量扳手一端帶有u型卡嘴 ， 以便卡在十字萬向節上 。為了適應多種車型 ， 卡嘴上帶有可更換的鉗口 。測量扳手另一端有指針和刻度盤 ， 可指示轉動扳手的轉矩值 ， 如圖3-2b 。

推薦閱讀