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電子節(jié)氣門壞了的表現(xiàn) 電子節(jié)氣門常見(jiàn)故障的診斷與排除

小知識(shí)電子氣門了的

電子節(jié)氣門常見(jiàn)故障的診斷與排除
01; 配置電子節(jié)氣門的車輛節(jié)氣門處過(guò)臟，通常都是由于節(jié)氣門里側(cè)積炭過(guò)多，這會(huì)造成epc燈頻繁點(diǎn)亮，車輛正行駛著就突然熄火，還不停抖動(dòng) 。拆下節(jié)氣門，進(jìn)行徹底清洗，然后重新匹配，可排除故障 。
02; 一旦電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入“跛行回家”狀態(tài)，節(jié)氣門閥片能夠在彈簧的作用下回到高怠速空轉(zhuǎn)的位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 。
03; 電子節(jié)氣門系統(tǒng)的加速踏板位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器上的插頭松了或接觸不良，會(huì)中斷電腦和加速踏板位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器之間的信號(hào)傳輸，從而點(diǎn)亮電子節(jié)氣門系統(tǒng)警告燈（epc），同時(shí)加速踏板也有踏空的感覺(jué) 。
04; 當(dāng)一個(gè)節(jié)氣門位置傳感器損壞，系統(tǒng)使用另一個(gè)傳感器的信號(hào)，對(duì)加速踏板響應(yīng)不變時(shí)，只是會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、換擋沖擊、巡航系統(tǒng)關(guān)閉、epc燈亮并存儲(chǔ)故障碼 。

【電子節(jié)氣門壞了的表現(xiàn) 電子節(jié)氣門常見(jiàn)故障的診斷與排除】 05; 當(dāng)兩個(gè)節(jié)氣門位置信號(hào)同時(shí)中斷，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500r/min左右運(yùn)行，踩加速踏板無(wú)任何反應(yīng)，epc燈亮并存儲(chǔ)故障碼 。
06; 一個(gè)加速踏板位置傳感器（電位計(jì)）信號(hào)失真或中斷，如果此時(shí)另一個(gè)傳感器處于怠速位置，則發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速工況 。
07; 如果在負(fù)荷工況一個(gè)加速踏板位置傳感器信號(hào)失真或中斷，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入緊急操作狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢，最高車速限制在120km/h 。
08; 對(duì)于v 型發(fā)動(dòng)機(jī)，如果負(fù)責(zé)控制右側(cè)節(jié)氣門開(kāi)啟角度的直流電動(dòng)機(jī)燒蝕，會(huì)造成怠速不穩(wěn)，加速不良 。分別用手輕輕地遮在左、右進(jìn)氣管前，加速時(shí)可明顯感覺(jué)到左邊有強(qiáng)大吸力，而右邊則沒(méi)有吸力 。
09; 使用電子節(jié)氣門的車輛，如果駕駛?cè)送瑫r(shí)踩下加速踏板和制動(dòng)踏板，制動(dòng)功能將超越節(jié)氣門控制功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速運(yùn)行模式，這種情況盡管不會(huì)留下故障碼，但車輛無(wú)法行駛 。
10; 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，用手摸節(jié)氣門，急加速時(shí)可以感覺(jué)到節(jié)氣門是否打開(kāi)，如果沒(méi)有打開(kāi)，說(shuō)明電子節(jié)氣門進(jìn)入失效保護(hù)模式 。
11; 配置電子節(jié)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，不要手動(dòng)開(kāi)啟節(jié)氣門，一定要使用診斷儀開(kāi)啟節(jié)氣門 。
12; 從離合器開(kāi)關(guān)上拔下兩端子插接器，檢測(cè)離合器開(kāi)關(guān)端子之間的導(dǎo)通性 。當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，應(yīng)導(dǎo)通；松開(kāi)離合器踏板時(shí)，不應(yīng)導(dǎo)通 。

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