不省油 。現(xiàn)在的汽車都是采用的電噴技術（電控燃油噴射），噴油的多少由電腦根據(jù)汽車行駛的狀態(tài)來進行噴油的控制 。通俗來講就是電腦（ecu）控制，汽車行進時，傳感器將發(fā)動機最佳行進信號傳遞給ecu，然后由ecu傳遞給噴油嘴，來形成變速箱與發(fā)動機的完美結(jié)合 。
電噴分為啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、托動等若干狀況 。在帶擋滑行時，油門處于松開狀態(tài)，發(fā)動機負擔減輕，車輛處于托動狀態(tài)，此刻電噴就會自動斷開油量輸出，而空檔滑行的時候，電腦默認為怠速行駛，反而會噴油來維持怠速 。所以說，至少目前來說，空檔滑行是不省油的，反而會耗油 。
空檔確實省油過，不過那是在好幾十年前，汽車電噴技術尚未應用，普遍使用化油器的時候 ?；推骶褪且粋€純機械的噴射裝置，油經(jīng)過液壓以后進入到化油器里同空氣混合，形成可燃氣體，然后被送入汽缸 。
【手動檔空擋滑行可以省油嗎】 也就是說化油器是以空氣的進氣量為標準的，就是無論哪個檔位，只要是帶擋滑行，都會有空氣參與進來，檔位越高，進氣量越大，從而導致油耗增加，而空擋滑行，發(fā)動機會默認為怠速，從而降低油耗，所以說以前的空檔滑行確實省油 。
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