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比亞迪秦/唐 電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與原理【圖】

小知識(shí)基本電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造與原理;
電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)是用來取代交流發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)馬達(dá)的統(tǒng)一稱呼 。理論而言，任何電動(dòng)機(jī)也可被用作交流發(fā)電機(jī) 。當(dāng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)時(shí)，它將作為交流發(fā)電機(jī)供電 。當(dāng)向電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)供給電流時(shí)，它作為驅(qū)動(dòng)運(yùn)行 。用于推進(jìn)的電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)是液冷式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī) 。當(dāng)然也可用風(fēng)冷式電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī) 。
在完全混合動(dòng)力車（hev）中，電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)還能起到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)的作用 。
三相電動(dòng)機(jī)經(jīng)常用作電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī) 。三相電動(dòng)機(jī)由三相交流電供能 。在該同步電動(dòng)機(jī)中，若干對(duì)永磁體位于轉(zhuǎn)子上方 。由于對(duì)三相線圈連續(xù)供電，因此它們會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)，從而在使用電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn) 。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)用作交流發(fā)電機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)會(huì)使線圈產(chǎn)生三相交流電壓，并轉(zhuǎn)換成動(dòng)力電子元件中高壓蓄電池的直接電壓 。通常情況下，車輛會(huì)使用所謂的“同步電動(dòng)機(jī)” 。就此而論，“同步性”即“同步運(yùn)行”，指的是定子線圈中能量場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與帶永磁體轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的比率 。

同步電動(dòng)機(jī)與非同步電動(dòng)機(jī)相比的優(yōu)勢(shì)在于，同步電動(dòng)機(jī)在自動(dòng)化應(yīng)用時(shí)可以更精確地控制電動(dòng)機(jī) 。

電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子組成，通過動(dòng)力電子元件和高壓蓄電池連接，電動(dòng)機(jī)裝有一個(gè)定子繞組，繞組如同電動(dòng)機(jī)一樣，可產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) 。電動(dòng)機(jī)組成部件和電路連接如下圖所示 。


當(dāng)電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，定子繞組會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) 。轉(zhuǎn)子是一個(gè)可以產(chǎn)生磁場(chǎng)的永磁體 。同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過感應(yīng)交流電的頻率精確控制 。系統(tǒng)中裝有一個(gè)變頻器，對(duì)同步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行無級(jí)調(diào)整 。轉(zhuǎn)子位置傳感器可持續(xù)檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位移，控制電子器件以此測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速 。電機(jī)工作原理如下圖所示 。


如果電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)工作，轉(zhuǎn)子通過變速箱從外部驅(qū)動(dòng) 。當(dāng)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)通過定子繞組時(shí)，每一相的線圈上都會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 。轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)會(huì)依次通過繞組 。電力電子裝置將獲得的電能轉(zhuǎn)化為288v直流充電電流，對(duì)高壓蓄電池進(jìn)行充電 。

比亞迪秦/唐電動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造與原理
電動(dòng)機(jī)由外圈的定子與內(nèi)圈的轉(zhuǎn)子組成，是汽車的動(dòng)力源之一，向外輸出扭矩，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)后退；同時(shí)也可以作為發(fā)電機(jī)發(fā)電（例如，在滑行、剎車制動(dòng)過程中以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的額外扭矩的勢(shì)能或者動(dòng)能通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)） 。

電動(dòng)機(jī)工作參數(shù)：
①最大功率：110km（在ev模式下是車輛的主動(dòng)力源）；
②額定功率：40kw；
③工作電壓：dc706v；
④最大轉(zhuǎn)速：10000r/min；
⑤最大扭矩：200n·m 。
比亞迪唐前驅(qū)電動(dòng)機(jī)外部連接如下圖所示 。

比亞迪唐前驅(qū)電動(dòng)機(jī)外部連接▲

比亞迪唐前驅(qū)電動(dòng)機(jī)冷卻水管位置▲

比亞迪唐前驅(qū)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件安裝位置如下圖所示 。


旋轉(zhuǎn)變壓器（簡(jiǎn)稱旋變）是一種輸出電壓隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角變化的信號(hào)元件（下圖） 。

當(dāng)勵(lì)磁繞組以一定頻率的交流電壓勵(lì)磁時(shí)，輸出繞組的電壓幅值與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成正、余弦函數(shù)關(guān)系，這種旋轉(zhuǎn)變壓器又稱為正余弦旋轉(zhuǎn)變壓器；旋轉(zhuǎn)變壓器作為速度及位置檢測(cè)，可以反饋給控制器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，來準(zhǔn)確控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及位置 。旋轉(zhuǎn)變壓器由旋變線圈、信號(hào)盤組成 。旋變線圈如下圖 。


比亞迪唐使用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)為交流無刷永磁同步電機(jī)，通過采集電動(dòng)機(jī)旋變信號(hào)進(jìn)行工作 。當(dāng)車輛要行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過旋轉(zhuǎn)變壓器檢測(cè)到電動(dòng)機(jī)的位置，位置信號(hào)通過控制器的處理，發(fā)送相關(guān)信號(hào)給控制器igbt，邏輯信號(hào)控制igbt開斷，控制器輸出近似正弦波交流電 。

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