東風eq1090型汽車單級主減速器 。它由主、從動錐齒輪及其支承調整裝置、主減速器殼等組成 。
【單級主減速器的結構特點】
主、從動錐齒輪采用準雙曲面錐齒輪 。主動錐齒輪與主動軸制成一體 。為了保證主動錐齒輪有足夠的支承剛度，改善嚙合條件，其前端支承在兩個距離較近的圓錐滾子軸承13和17上，后端支承在圓柱滾子軸承19上，形成跨置式支承 。圓錐滾子軸承13和17的外座圈支承在軸承座15上，內座圈之間有隔套和調整墊片14 。
軸承座依靠凸緣定位，用螺栓固裝在主減速器殼體的前端，兩者之間有調整墊片9 。從動錐齒輪靠凸緣定位，用螺栓緊固在差速器殼上，而差速器殼則用兩個圓錐滾子軸承3支承在主減速器殼體中，并用軸承調整螺母2進行軸向定位 。在從動錐齒輪嚙合處背面的主減速器殼體上裝有支承螺柱，用以限制大負荷下從動錐齒輪過度變形而影響正常嚙合 。裝配時，應在支承螺柱與從動錐齒輪背面之間預留一定間隙（0.3~0.5mm），轉動支承螺柱可以調整此間隙 。
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