（1）手動(dòng)變速器跳擋故障現(xiàn)象
汽車在加速、減速、爬坡或汽車劇烈振動(dòng)時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋位置 。
【手動(dòng)變速器跳擋現(xiàn)象、原因和故障排除】
（2）手動(dòng)變速器跳擋故障原因
①自鎖裝置的鋼球未進(jìn)入凹槽內(nèi)或掛擋后齒輪未達(dá)到全齒長嚙合；
②自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞而彈力過軟或折斷；
③齒輪沿齒長方向磨損成錐形；
④一、二軸軸承過于松曠，使一、二軸和曲軸三者軸線不同心或變速器殼與離合器殼接合平面相對于曲軸軸線產(chǎn)生的垂直變動(dòng)；
⑥二軸上的常嚙合齒輪軸向或徑向間隙過大；
⑥各軸軸向或徑向間隙過大 。
（3）手動(dòng)變速器跳擋故障診斷與排除方法
先確知跳擋擋位：走熱全車后，采用連續(xù)加、減速的方法逐擋進(jìn)行路試便可確定 。
將變速桿掛入跳擋擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，小心拆下變速器蓋，觀察跳擋齒輪的嚙合情況 。
①未達(dá)到全長嚙合，則故障由此引起；
②達(dá)到全長嚙合，應(yīng)繼續(xù)檢查；
③檢查嚙合部位磨損情況，磨損成錐形，則故障可能由此引起；④檢查二軸上該擋齒輪和各軸的軸向和徑向間隙，間隙過大，則故障可能由此引起；
⑤檢查自鎖裝置，若自鎖裝置的止動(dòng)阻力很小，甚至手感鋼球未插入凹槽（把變速器蓋夾在虎鉗上，用手搖動(dòng)換擋桿），則故障為自鎖效能不良；否則，故障為離合器殼與變速器殼接合平面對曲軸軸線產(chǎn)生的垂直變動(dòng)等引起 。
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