燃油供給高壓油泵結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)如下：
高壓油泵與轉(zhuǎn)子分配泵的區(qū)別在于它只產(chǎn)生高壓燃油壓力，而不負(fù)責(zé)燃油的分配，因此高壓油泵與附件箱驅(qū)動(dòng)軸套的安裝無(wú)相位要求 。
它是一種三腔徑向柱塞泵，在3個(gè)柱塞泵不斷吸油和壓油的過(guò)程中，使高壓油泵產(chǎn)生25~135mpa的高壓燃油，并壓送至共軌蓄壓器 。高壓油泵（帶停油電磁閥）的結(jié)構(gòu) 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)三瓣偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使3個(gè)柱塞泵的柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生吸油和壓油的過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)一周總泵油量約為0.7ml 。由燃油濾清器吸來(lái)的干凈燃油，從進(jìn)油口經(jīng)進(jìn)油閥吸入泵腔，壓縮后經(jīng)出油閥進(jìn)入共軌蓄壓器內(nèi) 。
過(guò)量的燃油，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器和回油管流回燃油箱；少量的燃油，經(jīng)過(guò)安全閥的節(jié)流孔進(jìn)入高壓油泵內(nèi)腔，以潤(rùn)滑和冷卻油泵本身 。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和小負(fù)荷工況工作時(shí)，高壓油泵供油量仍然很多，而過(guò)多的回油只能流回燃油箱，這樣就會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失 。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，高壓油泵3個(gè)柱寨泵中的一個(gè)裝有停油電磁閥（第三泵停油閥） 。
【燃油供給高壓油泵結(jié)構(gòu)和作用】 當(dāng)ecu根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置信號(hào)，指令電磁閥通電，其停油桿即推動(dòng)進(jìn)油閥關(guān)閉，使該柱塞泵停止供油 。在此情況下，只有另外兩組柱塞泵工作，供油量將明顯減少 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入大負(fù)荷工作時(shí)（轉(zhuǎn)速4200r/min），ecu又令停油電磁閥斷電，讓該柱塞泵恢復(fù)工作 。在維修時(shí)，一般不允許對(duì)停油電磁閥解體修理 。
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