小伙伴們好 ， 今天修車小編給小伙伴們內容簡單介紹的概念車為什么平民化?在逛車展或參加車企的發布會時 ， 我們常常會看到非常多外形十分前衛 ， 具有諸多天馬行空般設計理念的概念車 。然而 ， 在實際生活中 ， 我們卻幾乎看不到概念車的身影 。為什么會這樣? 。就接下來修車小編修車小編給小伙伴們耐心的內容簡單介紹一下概念車為什么不能量產 。
概念車為什么大多數不量產？
【概念車為什么不能平民化，概念車為什么不能量產】 概念車也可以稱作未來汽車 ， 是汽車設計師對未來發展趨勢的理想化超前設計 ， 能體現某種新設計、新技術 ， 具有消費導向功用但尚未推向市場的新型汽車 。
概念車是有分類的 ， 一種是真正的汽車 ， 能跑 ， 這種概念車接近于量產 ， 其先進技術已步入試驗并逐步走向實體化 。另一種是屬于設計概念模型 ， 這種概念車設計更為超前 ， 但是因為成本、環境、科研水平等種種因素的關系 ， 它在相在長一段時間內是量產不了的 ， 也可能永不投產 ， 只能作為對未來汽車發展的一種美好設想 。
換句話說 ， 概念車并非量產車的作業指導書 ， 它更多是車企展現實力和設計趨勢的示范作品 。一輛概念車上可能會有多個方面的前瞻性設計探索 ， 如外觀風格、配置動力、材料做工等各個方面 。多樣的元素會被多款后續量產車分別吸取和實現 ， 而并非只是針對某一型的量產車做衍生 。
汽車設計師的思想是天馬行空的 ， 概念車匯集了狂拽酷炫吊炸天的外觀、智能化高科技的配置 ， 表達的是汽車公司對未來汽車的發展趨勢的設想和期待 。它的存在有兩個意義 ， 一是突出汽車廠商的實力 ， 二是為了試探市場 ， 聽取汽車行業人士的態度和看法 。設計師不用考慮太多量產不量產的疑問 。
而負責打造量產車的汽車工程師則要考慮到汽車落地投放到市場方方面面的實際性疑問 ， 比如成本、工藝難度等等 。概念車的外觀之所以如此酷炫 ， 是因為車身用了非常多不規則的曲面折線 ， 也沒有考慮風阻系數因素 ， 這種造型加工起來不僅復雜而且制導致本也非常高 ， 和市場上的量產車競爭將完全沒有優勢 。有些概念車最后也得以做成量產車投放市場 ， 但也是妥協讓步的結果在概念車的基礎上做了大量的簡化和改變 。
就像世界各大時裝周一樣 ， 展現的時裝全部是表示下一季流行的趨勢 ， 并不會量產 ， 概念車也不會直接投放市場 。究其原因是多方面的：比如過于實驗性的設計、造型、配置與實際生活需求不符以及更關鍵的造價成本太高 ， 消費者接受難度大 。
即使得是按照量產車的要求將概念車做到接近量產的狀態 ， 其造價成本也會相在高昂 ， 雖然造型前衛 ， 但是制導致本及后期保養維修費用也并不是普通消費者所能承受的 。而廠商將一款車投向市場的重要目的就是期望其能夠盡最大的努力的熱銷 ， 但高昂的成本往往會扼殺消費者的購買熱情 ， 所以車子的銷路也可想而知 。
不管是從概念車推出的意義角度還是從現實角度看 ， 概念車全部不會直接量產 ， 即使得是同型號的概念車和量產車 ， 它們往往也會形態各異 。
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