汽車空調(diào)制冷效果不是很好的話，對于在炎熱天氣下開車的人員來說是非常痛苦的 。隨著如今氣溫的逐步上升，汽車的空調(diào)也在經(jīng)受著考驗(yàn) 。相應(yīng)而來的，每年夏天全都會有不少車主反映自己愛車的空調(diào)制冷效果太差，有的甚至有不制冷的毛病 。面對這些毛病，我們車主能不能試著自己去排查，找到病因再對癥下藥呢？下面就和汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編一塊看下汽車制冷效果較差是壓縮機(jī)毛病嗎吧 。
汽車制冷效果較差是壓縮機(jī)毛病嗎——簡介
1、制冷劑過多引起制冷不足
對天制冷劑過多，大多數(shù)全都是在維修時(shí)過量加注制冷劑而引起的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的 。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小 。同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降 。
【汽車制冷效果較差是壓縮機(jī)毛病嗎？空調(diào)制冷效果較差跟壓縮機(jī)有聯(lián)系嗎】 檢修技巧：從干燥罐上方視液鏡中觀察到 。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多 。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡 。在然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可 。
2、制冷劑過少引起制冷劑不足
引起制冷劑不足的原因大多是因?yàn)橄到y(tǒng)中的制冷劑微量泄漏 。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí) 。吸收的熱量也將相應(yīng)下降，制冷量也就下降了 。
檢查技巧：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足 。若有明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足 。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 。
3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)有堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導(dǎo)致制冷量不足 。因此，在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品 。
4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入引起制冷不足
在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐（瓶），它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降 。但在干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水份就不能再被濾出，在制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，因?yàn)槠鋲毫蜏囟鹊囊蛩叵陆?，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng) 。
檢修技巧：停機(jī)一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會有正常的狀態(tài) 。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水份的重要技巧 。為了更好地檢查系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的 。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，全都應(yīng)換干燥劑或換干燥罐，與此同時(shí)，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑 。
5、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松的檢查
空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，進(jìn)而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降 。
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