汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標準的計量是以汽車發(fā)動機單位行駛距離的排污量（g/km）計算 ， 因為這對研究汽車對環(huán)境的污染程度比較合理 。同時 ， 歐洲排放標準將汽車分為總質(zhì)量不超過3500公斤（輕型車）和總質(zhì)量超過3500公斤（重型車）兩類 。輕型車不管是汽油機或柴油機車 ， 整車均在底盤測功機上進行試驗 。重型機由于車重 ， 則用所裝發(fā)動機在發(fā)動機臺架上進行試驗 。
世界汽車排放標準并立 ， 分為歐洲、美國、日本標準體系 。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛 ， 是發(fā)展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系 。并且 ， 由于我國的汽車車型大多從歐洲引進生產(chǎn)技術(shù) ， 中國大體上采用歐洲標準體系 。
輕型汽車的排放標準
輕型汽車的排放標準在1999年7月發(fā)布 ， 2001年修訂 。
第一階段：gb18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(i)》 ， 等效采用歐盟93/59/ec指令 ， 參照采用98/77/ec指令部分技術(shù)內(nèi)容 ， 等同于歐i ， 從2001年4月16日發(fā)布并實施;
第二階段：gb18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》 ， 等效采用歐盟96⑽69/ec指令 ， 參照采用98⑽77⑽ec指令部分技術(shù)內(nèi)容 ， 等同于歐Ⅱ ， 從2004年7月1日起實施;
第三階段：gb18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》 ， 部分等同于歐Ⅲ ， 將于2007年實施;
第四階段：部分等同于歐Ⅳ ， 將于2010年實施 。
中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標準在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同 ， 但在實驗方法上作了一些改進 ， 在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別 。
第五階段：gb18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段) ， 將于2018年1月1日起實施 。
重型汽車的排放標準
重型汽車的排放標準 ， 包括重型壓燃式發(fā)動機標準和重型點燃式發(fā)動機標準 。
1.重型壓燃式發(fā)動機標準
(1)gbl7691-200l《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》 ， 于2001年4月16日發(fā)布 ， 參照歐盟91/542/eec指令 。
第一階段：相當于歐i水平 ， 型式核準試驗自2000年9月1日起執(zhí)行 ， 生產(chǎn)一致性檢查自2001年9月1日起執(zhí)行;
第二階段：相當于歐Ⅱ水平 ， 型式核準試驗自2003年9月1日起執(zhí)行 ， 生產(chǎn)一致性檢查自2004年9月1日起執(zhí)行 。
(2)gb17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》 ， 修改采用了歐盟指令2001/27/ec的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容 ， 于2005年5月發(fā)布 ， 分別于2007年、2010年、2012年1月1日實施 。
2.重型點燃式發(fā)動機標準
gb 14762-2008《重型車用汽油發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國iii、iv階段）》 ， 于2009年07月01日實施 。
第Ⅲ階段：型式核準試驗自2009年7月1日執(zhí)行;
第Ⅳ階段：型式核準試驗自2012年7月1日執(zhí)行 。
汽車排放標準怎么看1、最明顯的查詢方式就是在我們車的前擋風玻璃上面 ， 找一找 ， 看看環(huán)保合格標志的標簽貼后面 ， 就可以輕松找到的 。
2、還有一個方法就是在買車的各種資料里面找一找 ， 找到車輛一致性的頁面或者是車輛合格證標號開始的那一頁面 ， 里面都有排放標準的說明
推薦閱讀
- 汽車火花塞的種類及區(qū)別 火花塞什么品牌好
- 車載逆變器對汽車有損害么 車載逆變器對電瓶有害
- 冬天汽車輪胎的養(yǎng)護
- 圖解 汽車示寬燈在哪里?汽車示寬燈什么時候開
- 汽車三包規(guī)定介紹
- 汽車發(fā)動機用什么機油 汽車用什么機油好
- 冬天汽車養(yǎng)護注意事項
- 汽車充電轉(zhuǎn)化接口充電原理
- 汽車避震效果差 汽車抗震變差是什么原因
- 純電動汽車的類型,純電動汽車的種類