他的鄰居們出于恐懼，也紛紛向政府控告諾貝爾，此后，政府不準諾貝爾在市內(nèi)進行實驗 。但是諾貝爾百折不撓，他把實驗室搬到市郊湖中的一艘船上繼續(xù)實驗 。
經(jīng)過長期的研究，他終于發(fā)現(xiàn)了一種非常容易引起爆炸的物質--雷酸汞，他用雷酸汞做成炸藥的引爆物，成功地解決了炸藥的引爆問題，這就是雷管的發(fā)明 。它是諾貝爾科學道路上的一次重大突破 。
五、巴普洛夫
小時候，巴甫洛夫和他的弟弟一起挖種蘋果樹的坑，坑已經(jīng)挖好了，父親一看，說位置不對，重新再挖 。弟弟放下鐵锨不干了，而巴甫洛夫卻又挖了起來，手上磨了血泡也不管，一直到把坑挖好，種上蘋果樹才歇手 。
后來，巴甫洛夫成為生理學家，成天在實驗室里研究狗的條件反應 。他常常用自己的工資去買實驗用的狗 。在解剖狗時，一干就是四、五個小時 。他非常細心地數(shù)著從玻璃管中流出來的狗的唾液，詳細地記錄在筆記本上 。一位新來的助手數(shù)了一會兒，就感到單調(diào)、厭倦 。
而巴甫洛夫卻鄭重地對他說： "如果科學需要，就數(shù)他十年、二十年!"巴甫洛夫在八十七歲高齡時，得了肝炎，后又患肺炎，但他仍在做"科學的苦工" 。他還為自己作為一個科學家沒有完全盡到對人類的義務感到十分遺憾 。
擴展資料：
湯姆遜(1856—1940）英國物理學家 。1897發(fā)現(xiàn)物質結構的第一種基本粒子一電子 。
富爾頓（1765—1815）美國發(fā)明家 。1807年，富爾頓制成蒸汽汽船 。
本茨（1844一1929）德國工程師 。1868年，制成世界上第一輛三輪內(nèi)燃機汽車
伏打（1745－1829）意大分物理學家 。1800年，他制成伏打電堆，不久又發(fā)明伏打電池，使
人們第一次獲得了穩(wěn)定而持續(xù)的電流 。
奧托（1832一1891）德國工程師 。1876年，制成第一臺四沖程循環(huán)的煤氣內(nèi)燃機 。使汽車和
其后飛機的問世成為可能 。
戴姆勒（1834一1900）德國機械工程師 。1883年制成的第一臺汽油機，1886年又制成世界上
第一輛四輪內(nèi)燃機汽車 。
帕森斯（1854—1931）英國發(fā)明家 。1884年制成第一臺多級反動式汽輪機 。
狄塞爾（1858－1913）德國工程師 。1897年制造了第一臺柴油機 。
貝塞麥（1813—1898）英國工程師 。1856年發(fā)明轉爐煉鋼法 。
愛迪生（1847—1931）美國發(fā)明家 。他一生完成1300多項發(fā)明，對人類產(chǎn)生了巨大影響 。
1897年，他成功地研制出白熾燈 。
莫爾斯（1791—1872）美國發(fā)明家 。1837年，發(fā)明電報機，1844年5月24日，拍發(fā)出世界上
第一封電報 。
貝爾（1847—1922）美國發(fā)明家 。1876年發(fā)明電話 。
【有關于科學家發(fā)明、發(fā)現(xiàn)的小故事】馬可尼（1874—1937）意大利工程師 。1895年發(fā)明無線電報 。1899年3月28日，他成功地實現(xiàn)了無線電通信 。諾貝爾（1833－1896）瑞典發(fā)明家 。1867年發(fā)明安全炸藥 。
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