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1、柴油和汽油的區(qū)別1、排放特點(diǎn)不同：柴油排放的是氮氧化碳、顆粒物，汽油排放的是氮氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?。
2、含碳量的不同：柴油比汽油含碳量高，密度也更大，這也就意味著同質(zhì)量的柴油會更耐燒，換言之柴油相比汽油更加“省油” 。
另外采用壓燃式點(diǎn)火的柴油機(jī)比采用火花塞點(diǎn)火的汽油機(jī)具備更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗近乎汽油機(jī)的一半，柴油因?yàn)闊嵝矢?nbsp;，因此同體積的柴油比汽油在燃燒時能釋放能多熱量。
3、燃燒方式不同：汽油分子比較?。?活躍燃點(diǎn)低，汽油機(jī)混入理想比例的空氣，壓縮到10左右火花塞點(diǎn)燃就是比較理想的狀態(tài) ，柴油因?yàn)楹几撸枰嗫諝?，也不容易被火花塞點(diǎn)燃，所以要用15~18倍的壓縮比，將柴油混合氣壓縮(氣體壓縮后溫度會升高)至燃燒。
以上內(nèi)容參考百度百科-柴油

2、柴油汽油的區(qū)別柴油車比較好。
性能好，省油，而且柴油機(jī)的動力好，上坡的時候絕對不會吃力更不會掉隊(duì) 。
柴油車可以節(jié)省費(fèi)用，但是噪音大，時間長了會冒黑煙；汽油車速度快，噪音?。話悴換崦昂諮?。小車還是汽油好，大車使用柴油可以節(jié)省而且發(fā)動機(jī)比較強(qiáng)勁。
在國內(nèi)汽油車比較普及，但在歐洲柴油發(fā)動機(jī)是很受青睞的，奔馳寶馬大多數(shù)人都以柴油發(fā)動機(jī)為首選。
柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)相比熱效率高250o～40％，且動力性能好、功率大、耐久可靠、清潔性優(yōu) 。因此，國內(nèi)車用柴油的需求量一直在迅速上升。

3、柴油和汽油區(qū)別和用途是什么?柴油用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機(jī) 。汽油用于航空汽油，溶劑汽油，車用汽油。
1、排放特點(diǎn)不同：汽油燃燒主要排放的是一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?。而柴油主要排放的是顆粒物和氮氧化碳。
2、與空氣的混合性不同：汽油有易揮發(fā)的特性，很容易進(jìn)入到空氣中，所以與空氣的混合性很好，與空氣混合后的汽油可以燃燒得更充分。柴油則不易與空氣混合，也正因如此，柴油在發(fā)動機(jī)燃燒的時候很容易出現(xiàn)，因燃燒不充分而冒黑煙的情況。
3、蘊(yùn)含能量不同：汽油會比柴油輕，柴油的烴基化合物分子中蘊(yùn)含的碳原子比汽油的多，碳原子越多，釋放的能量越大，因此柴油在充分燃燒的時候釋放的能量會比汽油大。也正因如此，大型的汽車越來越傾向于使用柴油。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
經(jīng)常檢查油箱架。發(fā)現(xiàn)松動或裂紋應(yīng)及時修復(fù) ，防止途中因油箱架斷裂而使油箱落地與地面摩擦而發(fā)生火災(zāi) 。
嚴(yán)禁使用聚氯乙烯塑料桶裝運(yùn)汽油，以免引起靜電積聚擊穿放電而發(fā)生火災(zāi) 。
嚴(yán)禁用鐵錘等工具敲擊和焊補(bǔ)未經(jīng)洗刷的油箱，在焊補(bǔ)油箱時，應(yīng)先用堿水洗凈，再加入清水，加到油箱口，倒出后，再加入清水，以驅(qū)除油蒸氣。還必須將油箱蓋打開，時間不少于1天，然后進(jìn)行焊補(bǔ) ，以防發(fā)生爆炸。
參考資料來源：百度百科-汽油
參考資料來源：百度百科-柴油
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4、柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別?1、點(diǎn)火方式不同。汽油發(fā)動機(jī)需要火花塞將混合氣點(diǎn)燃，而柴油發(fā)動機(jī)是壓縮自燃點(diǎn)火。
2、壓縮比不同。汽油發(fā)動機(jī)使用鋁合金、塑料等材料制成。體積小，重量輕，起動方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速快。柴油機(jī)的壓縮比大，氣缸因?yàn)橐惺茌^大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料制成。
3、與汽油發(fā)動機(jī)相比，柴油發(fā)動機(jī)的柴油價格便宜，經(jīng)濟(jì)性好，并且它沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障較少。
4、柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相比的安全性高。因?yàn)椴裼团c汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油發(fā)動機(jī)比使用汽油發(fā)動機(jī)更為穩(wěn)定安全。
5、適用交通工具不同：汽油發(fā)動機(jī)適用于汽車、飛機(jī)等要求體積孝速度快的運(yùn)輸工具。柴油發(fā)動機(jī)適用于載重較大的大型卡車、拖拉機(jī)、機(jī)車和船艦。
擴(kuò)展資料
汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)大同小異，兩者的主要區(qū)別在于燃油的點(diǎn)火方式，汽油發(fā)動機(jī)里有火花塞，它會在恰當(dāng)?shù)乃查g產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽油。而柴油發(fā)動機(jī)里，空氣壓縮后與柴油混合，柴油在高溫高壓作用下自燃。
柴油車發(fā)動機(jī)是點(diǎn)燃式的，比汽油發(fā)動機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換，也可以說是動能，汽油車發(fā)動機(jī)相對來說比較低，所以，相對來說，柴油車優(yōu)勢比較大，比動力，柴油與汽油相比，柴油不易揮發(fā) ，功率大，點(diǎn)火率較高，那么相反，汽油則比較低。
比噪音，柴油發(fā)動機(jī)采用的是壓燃式點(diǎn)火方式，它的壓縮比是汽油機(jī)的兩倍，所以，在這方面，柴油車噪音比較大，汽油車噪音相對比較小一點(diǎn) 。使用壽命，柴油車的結(jié)構(gòu)比汽油車簡單得多，柴油車的發(fā)動機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng) ，相對來說減少了故障的發(fā)生率。
參考資料：百度百科 – 柴油發(fā)動機(jī)工作原理
百度百科 – 汽油發(fā)動機(jī)
1、適用交通工具不同：汽油發(fā)動機(jī)適用于汽車、飛機(jī)等要求體積孝速度快的運(yùn)輸工具。柴油發(fā)動機(jī)適用于載重較大的大型卡車、拖拉機(jī)、機(jī)車和船艦。
2、工作原理的區(qū)別：汽油發(fā)動機(jī)一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功，人們通常稱它為點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī) 。而柴油機(jī)一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。
3、壽命上的不同：柴油車的壽命是比汽油車壽命長的，因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低就能達(dá)到高功率，而汽油發(fā)動機(jī)必須達(dá)到相對高出50%的轉(zhuǎn)速才能產(chǎn)生和柴油發(fā)動機(jī)相同的功率，即內(nèi)部機(jī)械磨擦多岀1.5倍左右的磨損。
4、方便性：柴油車在加油時，遠(yuǎn)不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標(biāo)號直接加入相應(yīng)的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，氣溫過低時，車主還要選擇相應(yīng)的負(fù)號柴油，稍有不慎，就會很有可能使得柴油在油箱內(nèi)凍結(jié)，無法正常啟動。
5、安全性不同：柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相比的安全性高。因?yàn)椴裼团c汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油發(fā)動機(jī)比使用汽油發(fā)動機(jī)更為穩(wěn)定安全。
參考資料來源：百度百科-柴油發(fā)動機(jī)工作原理
參考資料來源：百度百科-汽油發(fā)動機(jī)
1、點(diǎn)火的方式不同，汽油發(fā)動機(jī)是點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī) ，柴油發(fā)動機(jī)是噴入式發(fā)動機(jī) 。
2、壽命上的不同：柴油車的壽命是比汽油車壽命長的，因?yàn)椴裼桶l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低就能達(dá)到高功率，而汽油發(fā)動機(jī)必須達(dá)到相對高出50%的轉(zhuǎn)速才能產(chǎn)生和柴油發(fā)動機(jī)相同的功率，即內(nèi)部機(jī)械磨擦多岀1.5倍左右的磨損。
3、吸氣沖程的區(qū)別：柴油發(fā)動機(jī)吸進(jìn)的是純粹的空氣；汽油發(fā)動機(jī)吸進(jìn)的是空氣和汽油的混合氣。
4、壓縮比的區(qū)別：柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比一般都比汽油發(fā)動機(jī)的要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油發(fā)動機(jī)要低。
5、工作原理的區(qū)別：汽油發(fā)動機(jī)一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功，人們通常稱它為點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī) 。而柴油機(jī)一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。
參考資料來源：百度百科-柴油發(fā)動機(jī)工作原理
參考資料來源：百度百科-汽油發(fā)動機(jī)
1、點(diǎn)火方式不同。汽油發(fā)動機(jī)需要火花塞將混合氣點(diǎn)燃，而柴油發(fā)動機(jī)是壓縮自燃點(diǎn)火。
2、壓縮比不同。汽油發(fā)動機(jī)使用鋁合金、塑料等材料制成。體積小，重量輕，起動方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速快。柴油機(jī)的壓縮比大，氣缸因?yàn)橐惺茌^大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料制成。
3、與汽油發(fā)動機(jī)相比，柴油發(fā)動機(jī)的柴油價格便宜，經(jīng)濟(jì)性好，并且它沒有點(diǎn)火系統(tǒng) ，所以故障較少。
4、柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相比的安全性高。因?yàn)椴裼团c汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油發(fā)動機(jī)比使用汽油發(fā)動機(jī)更為穩(wěn)定安全。
5、適用交通工具不同：汽油發(fā)動機(jī)適用于汽車、飛機(jī)等要求體積孝速度快的運(yùn)輸工具。柴油發(fā)動機(jī)適用于載重較大的大型卡車、拖拉機(jī)、機(jī)車和船艦。
參考資料來源：百度百科-柴油發(fā)動機(jī)工作原理
參考資料來源：百度百科-汽油發(fā)動機(jī)
柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)的區(qū)別是點(diǎn)火的方式不同，一個是點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)，一個是噴入式發(fā)動機(jī) 。
汽油發(fā)動機(jī)一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功，人們通常稱它為點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī) 。
而柴油機(jī)一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。
擴(kuò)展資料：
汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力稱為汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是汽車的主要使用性能之一。
通常，燃料的消耗費(fèi)用占到汽車運(yùn)行費(fèi)用的37%左右，是非常費(fèi)油的。
影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發(fā)動機(jī)的熱效率、進(jìn)氣效率和降低摩擦損失。
參考資料：汽車發(fā)動機(jī)_百度百科

5、汽油與柴油,是如何區(qū)分的?1.汽油具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，而柴油很難揮發(fā) ，因此汽油車污染物中有燃料蒸發(fā)排放物，其組分是碳?xì)浠衔?HC) 。
2.汽油具有容易與空氣混合，且混合后不易分離的特性。汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在局部過濃或過稀和液態(tài)油滴的情況。汽油的分子較小。柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒后會生成一些有臭味的有機(jī)氣體，因此，柴油機(jī)排放中還有臭味。
3.兩者在化學(xué)方面的區(qū)別:汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15 ，所以柴油蘊(yùn)涵的能量較高。柴油不用點(diǎn)火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高(其實(shí)最高利用率不過30%) ，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要點(diǎn)火，所以汽油機(jī)的體積較小，也很安靜(其利用率才不過15%) 。
【柴油和汽油的區(qū)別,柴油和汽油的區(qū)別】4.味道不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽油較稀.柴油較濃。在交通工具上點(diǎn)燃方式不一樣，汽油是火花塞點(diǎn)燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。柴油較汽油馬力小、污染重、冒黑煙，但價格低。