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汽貿的車為什么比4s店便宜？汽貿的車質量有保證嗎

小知識為什么4s汽貿

存在即合理！汽貿的車子從4s進，但是比4s店賣的便宜，其關鍵因素有兩點：低價拿車和汽貿店的運營模式 。當然，低價拿車只是基礎，汽貿店最終的目的卻是要依靠這種關系完成自己的運營模式 。



4s店對汽貿店的支持一般意義上的汽貿店包括兩類，即和4s合作的二級經銷商以及單獨形式的汽貿店 。先來看第一種，與其說是4s對二級經銷商的支持，實際上可以理解為主機廠的政策，或者說是苦衷 。畢竟，隨著國家對拉動內需政策力度的加大和農村居民購買力的提高，偏遠地區人民的購車、修車愿望和4s的分布存在著矛盾，同時國產汽車的崛起，使得眾多合資車企感受到了空前的壓力，所以都在想盡一切辦法突圍，而大城市周圍的縣城就成為了突破點 。
于是汽貿店也就應運而生，實際上，有大多數二級汽貿店老板就是4s店的原銷售人員 。他們對4s店進車的流程、政策、獎勵都有清晰的認識，加上主機廠提供的優惠政策，所以二級經銷商可以拿到和4s店同等，甚至更低（部分車型）的價格 。所以二級經銷商的售價會更加靈活，而且一輛車的利潤點也絕不會局限在新車的差價上，像保險、分期、裝飾等方面都可以貢獻利潤 。
但是問題也同時出現了，如果銷量上不去，單車利潤點再多也，也可能造成全年的虧損 。怎么辦？要想做大、做久，就必須考慮更好的運營模式 。


售后服務才是汽貿店的重點在我們一般人的印象中，汽貿店可以經營多種品牌汽車，但是新車卻是寥寥無幾，絲毫感覺不到4s店那種熱鬧的氣氛 。怎么做到盈利呢？
其實新車銷售只能是一種引流，汽貿店經營的重點在于售后，所以汽貿店要將新車銷售和售后服務高度的進行結合，以發揮這種品牌效應 。
假如一個汽貿店可以同時經銷5個品牌的汽車，那么他就會有5個4s店的售后技術支持，這種支持是任何一個修理廠或者修理企業所望塵莫及的 。同時4s店也會引導部分該地區的車主到該汽貿店進行維修，以鞏固4s和車主之間的關系 。當然了，車主也樂于接受這樣的“專業服務”！


另一類高端汽貿店的經營模式和城市周邊縣城二級經銷商不同的一類汽貿店則是開在城市里的大型汽貿公司 。這類汽貿公司的特點就是只銷售高端車型，包括很多進口車型 。
那么這一類的汽貿公司進車的渠道可就不只是4s店了，事實上，4s店也不一定會低價給他們 。所以這類高端汽貿公司的進車渠道大多數來自于港口城市的平行進口車 。
平行進口車雖然面向大眾，但是對于專業從事這項業務的汽貿公司來說，很多流程、價格等因素，他們掌握的是最比較全面和準確的 。所以很多進口車用戶都會委托這類汽貿公司進行定車、購車 。
用戶得實惠，汽貿公司賺個跑腿辛苦費也就理所當然了 。


【汽貿的車為什么比4s店便宜？汽貿的車質量有保證嗎】所以，很多汽貿店可以以低于市場價的價格進行新車出售，是有合理原因的 。而且作為一個市場補充，汽貿店的數量也出現增長趨勢，對于老百姓來說，當然也是一件好事！
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