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燃油供給系統各部件的作用及燃油供給系統故障診斷

小知識系統供給燃油

汽車燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功 。最后，供給系統還應將燃燒產物——廢氣排入大氣中 。

1. 燃油供給系的組成
是由電動燃油泵，濾清器，油壓調節器，脈動阻力器，油管和噴油嘴組成的 。

2.電動燃油泵按結構分類
渦輪式，滾柱式，轉子式和葉片式 。按安裝位置可以分：內置式和外置式，一般以內置式最多 。葉片式燃油泵的構造如下圖：

燃油供給系統各部件的作用介紹
燃油濾清器
燃油濾清器安裝在燃油泵后的高壓油路中，主要是過濾燃油種的雜質和水份 。一般行駛20000——40000km或1—2年就應該更換 。
一定要按時換噢，太久不換堵塞了是會影響著車的！


油壓調節器
主要功用就是調節燃油壓力，使噴油壓差保持恒定 。

脈動阻力器
主要功能是衰減噴油器噴油時引起的燃油壓力脈動，使燃油系統壓力保持穩定 。

油管
提供燃油的流動和熄火后保持管路有一定的壓力方便下次起動 。

噴油嘴
接受電腦的信號將發動機做功提供合適的能量 。
1）按噴油口分：軸針式，孔式
2）按電阻值分：高阻值（13~16歐姆），低阻值（2~3歐姆）

燃油供給系統故障診斷油路故障檢修方法

1）油路一般的故障排除方法就是用油壓表檢測油路壓力，正常壓力值為0.25~0.35mpa，如果壓力值低于理論值過多可耐是油泵壓力不夠了，壓力過高，要檢查回有管路是否堵塞，若回油管路正常，則燃油壓力調節器有故障了，應更換 。

2）檢查噴油嘴可以用萬用表測量電阻的方式檢查 。
高阻值的在13~16歐姆間，低阻值的在2~3歐姆間 。還可以用示波器看看工作波形 。

3）油嘴的正極是由保險絲盒控制的車輛電壓一般是12v，負極是由發動機電腦收到各種傳感器信號經過計算后提供的脈寬信號 。
【燃油供給系統各部件的作用及燃油供給系統故障診斷】

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