1. 首頁 > 云知道 > >

汽車后窗玻璃設計成兩部分是什么原因

汽車小知識設計窗玻璃

問：為什么汽車的車窗玻璃要設計成兩塊部分？
答：后車門的形狀相對于前門有很大不同，這決定了后門內部能容納車窗玻璃的空間有限，將后門車窗玻璃設計成兩塊，是一個折衷的解決方案，以實現后門車窗的可升降 。


首先，如果讓大家閉上眼想象一下前后車門的形狀分別是什么樣的，有什么區別，你是否能第一時間想到呢？
為了看得更清楚，我把前、后門的大致輪廓分別用紅色、藍色標識出來 。
請看下圖：

前門：


后門：

這樣能很明顯地看到形狀的區別 。為什么會有這樣的區別呢？

前、后門的輪廓分別是由下面這幾段線條勾勒出來的：


這就決定了，在同一輛車上，前后門的形狀會有很大區別，前門車門體（除車窗之外的部分）是一個比較接近矩形的梯形，更多汽車資訊請加微信：qxzyjs 而后門由于要為后輪罩讓出空間，所以它的車門體形狀是一個有一條很斜的"腰"（"腰"可能是曲線，也可能是直線）的梯形 。
這個形狀的區別，直接導致了前后門車窗設計的區別 。
車窗是干什么用的？無非兩點：1.透光 2.通風
透光不用多說，玻璃窗自然是透光的 。
通風呢？當然要把車窗打開才能通風，所以功能上要把車窗設計成可升降的 。那么問題來了，可升降的車窗對車門的形狀結構有什么要求呢？
簡單說也是兩點：
1.車門內有空間布置升降的機械機構(電機，導軌)
2.車門內有空間容納完全降下來的玻璃窗及支架 。
【汽車后窗玻璃設計成兩部分是什么原因】 直接上圖：
對于前門，沒有任何問題，一整塊玻璃的設計完全能滿足要求 。
對后門，假如同樣設計成一整塊玻璃會怎么樣呢？

顯然，車窗下降的動作根本無法實現，因為車門內沒有足夠的空間容納它了 。
只好妥協一下，把它分成兩塊：
后面那塊固定死，前面那塊設計為可升降，這樣就妥妥的了 。
總結一下，后門車窗經常采用分成兩塊的設計，其中一塊固定，另一塊可升降，這是一個折衷的解決方案，因為后門的特殊形狀 。

    推薦閱讀