車架在檢修過程中，對于彎曲及扭曲變形的檢查，可按下述方法進(jìn)行：
(1) 拆下車架，將車架平放 。通過車架前、后端兩橫梁的中心拉一根鋼絲 。
(2) 在相鄰的槽梁交叉對拉鋼絲，兩交叉點(diǎn)到中心線的距離之差不應(yīng)大于3mm，如圖7.6 所亦 。同時(shí)h與l2，%3與%4，%與的長度差也不應(yīng)大于3mm，否貝u必須給予校正 。
車架變形檢查包括以下三項(xiàng)目:
①檢查鋼板銷中心距及對角線要求鋼板銷中心距前后左右相對應(yīng)，對角線長度也不能相差過大，以保證前后橋軸線平衡 。http://
②檢查縱梁的平直度與垂直度平直度用拉線法檢驗(yàn)，車架七平面最大彎曲不超過5mm o垂直度用角尺檢查，最大離縫不應(yīng)超過0. 05mm，縱梁側(cè)面彎曲不應(yīng)超過5mm.
③檢驗(yàn)鋼彎曲板銷的中心用兩根檢驗(yàn)棒進(jìn)行左右銷孔對中心的檢查，其同心度的偏差不大于 lmm 。
車架是否扭斜，一般通過測量車架對角線來加以判斷，為保證前后橋軸線平行，必須使固定在車架上的鋼板座銷孔的中心前后左右距離合適 。
車架如因交通事故造成變形，一般用眼即可看出 。
但彎曲變形較小的車架，就要用拉線、直尺、角尺等來檢測其平直度和垂直度 。縱梁的平直度與垂直度影響著車架的強(qiáng)度和有關(guān)總成的安裝，平直度可用拉線的方法檢測，車架上平面最大彎曲應(yīng)不超過5mm；
垂直度可用角尺檢測，最大離縫不應(yīng)超過0.50，mm縱梁側(cè)面彎曲可用直尺檢測，當(dāng)最大彎曲超過5mm時(shí)j即應(yīng)進(jìn)行校正 。1當(dāng)車架縱、橫梁局部產(chǎn)生不大的彎曲時(shí)，可在車架裝合的情況下，利用移動式液壓機(jī)校正 。http://
或采取兩端用鏈條鎖住，中間用千斤頂頂出的方法校正，一般用冷壓校正，以免影響車架的機(jī)械強(qiáng)度6對于彎曲較大，用冷壓不易校正的硬傷，可輔助以局部加熱，加熱范圍應(yīng)盡量減少，溫度不應(yīng)超過700°c，并緩慢冷卻，以免增大材料脆性 。車架校正后?應(yīng)對車架上的例釘進(jìn)行檢查，以防在校正時(shí)例釘產(chǎn)生哈動 。
車架如有嚴(yán)重的專曲和扭曲時(shí)，應(yīng)散罕校平，分別對縱、橫梁按樣板要求進(jìn)行校正，然后重新娜合 。用哪釘鋤合困難肘i可用特制蝶、釘代用緊固 。車架經(jīng)檢驗(yàn)后，如有彎曲、歪扭超過極限，應(yīng)進(jìn)行校正 。
當(dāng)主架總的情況良好}僅個(gè)別部位有不犬的變形時(shí)，pj直接在車架上、校正 。
【車架變形的檢查方法】 如果車架損壞嚴(yán)重，則應(yīng)將車架部分拆解校正 。1車架的校正應(yīng)采用特制機(jī)具或在壓力機(jī)上進(jìn)行，一般施行冷壓校 。如采用局部熱校時(shí)，車架加熱不應(yīng)超過700°c 。
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