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不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的作用

小知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)同類型進(jìn)氣

【不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的作用】 進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間 ， 之所以稱為歧管 ， 是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門后 ， 經(jīng)過歧管緩沖后 ， 空氣流道就在此分歧了 ， 對(duì)應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量 ， 如四缸引擎就有四道 ， 五缸引擎則有五道 ， 將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中 。
進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣道的區(qū)分
區(qū)分進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣道三者來認(rèn)識(shí)進(jìn)氣歧管 。
進(jìn)氣管
進(jìn)氣管是指空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入 ， 通過空氣濾清器 ， 直到要進(jìn)入各個(gè)氣缸前的這一段管道 ， 是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要進(jìn)氣管路 ， 也是總的進(jìn)氣管路 。
進(jìn)氣歧管
進(jìn)氣歧管是指空氣從進(jìn)氣管進(jìn)入各個(gè)氣缸 ， 空氣往各個(gè)氣缸分配的這一段管子 ， 每個(gè)氣缸有一個(gè)進(jìn)氣歧管 。
進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)保證了各個(gè)氣缸進(jìn)氣分配合理均勻 。
進(jìn)氣道
進(jìn)氣道則是空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體 ， 通向氣缸的這一段通道 。主要由在氣缸蓋上設(shè)計(jì)的通道組成 ， 進(jìn)氣道的最末端就是進(jìn)氣閥控制進(jìn)氣 。

不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的作用
進(jìn)氣系的作用是盡可能地吸進(jìn)空氣 ， 以便供汽油燃燒時(shí)使用 。對(duì)于化油器和單點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)來說 ， 進(jìn)氣歧管是指化油器之后、進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道；對(duì)于多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)來說 ， 進(jìn)氣歧管是指節(jié)氣閥體之后、進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道 。由于燃料供給的方式不同 ， 這兩種進(jìn)氣歧管的作用也不完全相同 。

單點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)

對(duì)于化油器和單點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管 ， 它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道 。
由流經(jīng)空氣濾清器的空氣和汽油混合后 ， 進(jìn)入進(jìn)氣歧管 ， 在流經(jīng)進(jìn)氣歧管期間 ， 細(xì)小顆粒的汽油和空氣進(jìn)一步混合形成混合氣 ， 然后進(jìn)入進(jìn)氣道 。
此種進(jìn)氣歧管必須采取預(yù)熱措施 ， 使混合氣體具有合理的溫度 ， 從而形成容易燃燒的混合氣 ， 一般常用鋁合金進(jìn)氣歧管 ， 因?yàn)殇X合金導(dǎo)熱性好、質(zhì)量輕 。此外在進(jìn)氣歧管上需要布置水套 ， 利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水來預(yù)熱氣體 。

多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)
對(duì)于多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管 ， 將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道在進(jìn)氣歧管的出口附近 ， 汽油噴嘴將霧狀的汽油噴進(jìn)進(jìn)氣歧管或氣缸進(jìn)氣道 ， 由于噴射的汽油顆粒小 ， 所以一般不需要預(yù)熱 。


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