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影響蓄電池容量的因素

影響容量小知識(shí)蓄電池

分析表明，蓄電池容量的大小與放電允許范圍內(nèi)實(shí) 際參 與化 學(xué)反應(yīng)的活 性物質(zhì) 的數(shù) 量有 極大的關(guān)系 。因此，影響蓄電池容量有以下四方面的因素 。
１．極板的構(gòu)造
極板的面積大，能參與電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)就多，故其容量也就大；采用薄型極板、增加極板的片數(shù)以及提高活性物質(zhì)的孔率，都有利于提高蓄電池的容量 。
２．放電電流
放電電流越大，蓄電池的容量就越低 。因?yàn)榉烹?電流 越大，單位 時(shí)間 所消 耗的硫酸越 多，極板孔隙內(nèi)由于硫酸消耗較 快造成 孔隙 內(nèi)電 解液 密度 下降 越 快 。故大電流放電時(shí)，極板表 面活 性 物質(zhì) 的 孔 隙 極易 被 生 成 的 硫酸 鉛 堵塞，使孔隙內(nèi)實(shí)際參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)的數(shù)量下降 。因此 隨著放電電流的增加，蓄電池的容量會(huì)減小 。

蓄電池相對容量與放電電流的關(guān)系見圖 １．８ 。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)屬于大 電流 放電，如果 長時(shí) 間接 通起 動(dòng) 機(jī)，就會(huì)使蓄電池的端電壓急 速下降 至終 止電 壓，輸出 容量 減少，且 使蓄電池過早損壞 。因此，在 起動(dòng)時(shí)應(yīng)注 意：一 次起 動(dòng)時(shí) 間不應(yīng)超 過５ ｓ；連續(xù)兩次起動(dòng)應(yīng)間隔 １５ ｓ 以上，使電解液充分滲透到極板 孔隙內(nèi)層，以提高極板孔隙內(nèi)活性物質(zhì)的利用率和再次起動(dòng)的端電壓，延長蓄電池的使用壽命 。

３．電解液的溫度
電解液溫度較低時(shí)，電解 液的粘度 增 大，致使 滲透 能力下 降，造成 容量 降 低 。此 外，溫 度 越低，電解液的溶解度與電離 度也 越低，加 劇 了容 量的 下降 。
蓄電 池相對 容量 與溫 度的 關(guān)系 見 圖１．９ 。

溫度每下降 １ ℃，容量下降約為 １％ （小 電流 放電） 或 ２％ （大 電流 放電 ） 。因此，適 當(dāng)提 高蓄電池的溫度（ ＜ ４０℃ ），將有利于提高 蓄電 池的 容量 及起 動(dòng)性 能 。所 以，在 寒冷 地區(qū) 冬季 起 動(dòng)汽車時(shí)，由于低溫和大電流放電，蓄電池端電壓下降較多，容易造成起動(dòng)困難，故應(yīng)安裝蓄電池保溫裝置 。

４．電解液的密度
適當(dāng)增加電解液的密度，可減小內(nèi)阻，有利于提高電解液的滲透能力，使蓄電池的容量增加 。但密度較高時(shí)，由于電解液 的粘 度增 加使 內(nèi)阻 增 加，引起 滲透 能 力降 低從 而導(dǎo) 致容 量 下降 。此外，電解液密度較高時(shí)，易造成極板硫化而導(dǎo)致容量下降 。蓄電池容量與電解液密度的關(guān)系見圖１．１０ 。

【影響蓄電池容量的因素】 實(shí)踐證明，電解液密度偏低，有利于提高放電電流 和容 量以及 延長 蓄電 池的使用壽 命，冬季在不使電解液結(jié)冰的前提下，也應(yīng)盡可能采用稍低密度的電解液 。

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