文｜漩渦近期，成都最快公交「K6」正式投入運營！二環到五環，最快只要40分鐘！從今以后，二環牽手五環，成都圈層發展終于從四環（一繞）沖到了五環 。這意味著，成都中心城區一體化發展再邁進一大步 。隨著K6的開通同安這座曾經的王者正在煥發第二春 。同時在K6的腳下，成都的未來越來越清晰！奔赴經濟第四極，成都從哪里爆發，從哪里崛起？答案，就在K6的腳下 。成都主城第一站大家都知道，K6的終點站是同安，那為什么是同安？今天就先來講講，這座小城的故事 。有心的人會注意到，成都城市空間發展正呈現強烈的“雙城趨勢” 。一個是以主城區和天府新區為代表的「今天成都」，另一個是以東部新區為代表的「明天成都」 。一個是今天，一個是明天，同安在這里面扮演了什么角色？
圖據龍泉驛同安在多數成都人眼里籍籍無名，因為這里遠離主城，又不是什么發展熱門地，老成都人都不一定聽過，更別提新成都人 。但你要換一個名字說「陽光城」我想多數老成都人都知道，尤其是球迷 。新世紀前夕，老四川下定決心要修一條高速公路，讓成都和重慶牽手，實現同頻發展 。歷經多年建設，遇河架橋、碰山挖洞的成渝高速，終于在1995年迎來了通車 。這和同安有啥關系？當然有關系，而且關系巨大！因為老成渝高速，成都唯一的高速出入口就在同安 。
原龍泉驛陽光城收費站這就好比，同安擁有了交通“壟斷權” 。你很難去形容這種資源優勢，因為在資源擴大化的今天，大家都有飯吃，但那個時候“只有同安有飯吃，就是這么夸張，這么魔幻 ?！彪m然，那個年代汽車還比較稀有，但成渝高速帶來的機遇并沒有大打折扣 。通車前夕，西部陽光城就嗅到了商機，當時西部陽光城大舉進駐陽光城，試圖“再造一個成都主城”，隨后大量房企涌入這座小城，至今在同安你也可以看見許多“歐美風格”的住宅樓 。成都人眼里，桐梓林是最早的“富人區”，但在那個年代，桐梓林見了同安，也得尊稱一聲“大哥” 。2004年亞洲杯，B賽組賽事落地成都 。為此，同安專門修了西部第一個專業足球場，放在今天，也是足球場屆的頂流 。
圖示俗話說，期望有多高，失望就有多大 。過去十年，同安的發展幾近停滯，城市框架基本停留在十年前，沒有大型商業體、也沒有產業、只有一些住宅，只有失望和一地雞毛 。雖然同安沒能如愿崛起，但在成都東進的背景下，這里正迎來更多可能 。以后，人們來成都翻過龍泉山來到成都中心城區，同安是第一站，門戶地位十分突出 。K6的到來無疑加強了同安公共交通的短板，此外在蜀都大道和五環路的加持下，這里正成為東門的要素、交通「轉換中心」 。
同安五環｜蜀都大道立交奔赴經濟第四極的秘密打開中國區域經濟版圖會發現：北有京津冀、南有粵港澳、東有長三角、西有成渝的經濟格局正在推動中國崛起 。那經濟第四極的成都怎么發展，它從哪里爆發？今天開通的K6，正慢慢跑出輪廓 。因為，K6飛馳的腳下蘊藏著這座城市的未來，誰也不知道它到底能爆發多大的能量，但它絕對是成都乃至整個西部最有野心的中軸線，它就是「蜀都大道」 。
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