無需鋪設(shè)鋼軌 跟蹤虛擬軌跡
新型智軌電車寒冷地區(qū)試車
近日 ， 采訪人員從中車株洲所獲悉 ， 由該公司自主研發(fā)的新型智軌電車的試驗(yàn)車 ， 已運(yùn)抵哈爾濱市組裝完畢 ， 即將啟動在北方嚴(yán)寒氣候條件下的車輛性能測試 。 該測試將為該車今后在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù) 。
【新型智軌電車寒冷地區(qū)試車】智軌電車是采用虛擬軌跡跟隨技術(shù) ， 以全電驅(qū)動膠輪車輛作為運(yùn)載工具的新型軌道交通產(chǎn)品 。 車輛無需鋪設(shè)鋼軌 ， 僅利用標(biāo)線虛擬軌跡、多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行軌跡跟蹤控制 ， 設(shè)計最高時速70公里 ， 最小轉(zhuǎn)彎半徑15米 ， 可頭尾雙向行駛 。 是一種具有投資成本低、運(yùn)力較高、建設(shè)周期短等優(yōu)點(diǎn)的新型軌道交通產(chǎn)品 。
此次測試將測試車輛在冰雪路面上的制動、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎性能 ， 整車跟隨精度 ， 低溫環(huán)境下蓄電池最大續(xù)航能力 ， 車輛最高行駛速度和平均旅行速度 ， 以及電氣元件設(shè)備低溫下的使用性能等 。 據(jù)首日試驗(yàn)采集數(shù)據(jù)顯示 ， 智軌電車整體運(yùn)行狀況良好 ， 適應(yīng)性較高 。 （采訪人員俞慧友 通訊員姜楊敏 陳雅麗）
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