數(shù)據(jù)顯示 ， 2019年中國智慧城市市場規(guī)模預(yù)計(jì)將突破10萬億元 ， 未來5年將保持年均33.38%的復(fù)合增長 ， 2022年將達(dá)到25萬億元 。 我國智慧城市已基本完成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化 ， 正在向智能化、智慧化邁進(jìn) 。 未來 ， 智慧城市的發(fā)展趨勢怎樣？近日 ， 2019年花城科技論壇暨AI+智慧城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展峰會論壇在廣州舉行 ， 與會專家從不同維度分享他們對智慧城市發(fā)展的真知灼見 。
我國從2011年開始試點(diǎn)智慧城市建設(shè) 。 “估計(jì)全國現(xiàn)在有500多個城市 ， 包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)在推進(jìn)智慧城市建設(shè) ， 可總體做得好的不多 。 ”中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會專家委員會主任董云庭說 ， “智慧城市的本質(zhì)是以大系統(tǒng)的整體優(yōu)化替代子系統(tǒng)的個別優(yōu)化 ， 實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)、服務(wù)智能、資源共享、環(huán)境改善、社會和諧 。 這是一項(xiàng)宏大的社會系統(tǒng)工程 ， 頂層設(shè)計(jì)和建設(shè)規(guī)劃是關(guān)鍵 ， 技術(shù)路線是智慧城市建設(shè)的難點(diǎn) ， 也是頂層設(shè)計(jì)中的重要課題 。 ”
他說 ， 建設(shè)智慧城市需要物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)支撐 。 “沒有5G ， 就沒有智慧城市 ， 因?yàn)榻鉀Q不了設(shè)備互聯(lián)的問題 。 目前5G發(fā)展還需解決計(jì)算、高頻段的功耗和輻射距離、資金的問題 。 ”
智慧城市包括智慧交通、智慧醫(yī)療等建設(shè) 。 “我們每天都在坐地鐵 ， 如何在未來感受到不一樣的地鐵服務(wù)？”新加坡國家工程院院士、佳都科技全球智能技術(shù)研究院、交通大腦研究院院長李德紘表示 ， 地鐵客流量大、強(qiáng)度高 ， 對安全、運(yùn)維要求高 ， 而智能技術(shù)可以賦能智慧地鐵 。 智慧地鐵通過人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù) ， 打造智能運(yùn)維平臺、綜合安防平臺、支付安檢一體化平臺、行車自動化支撐平臺等關(guān)鍵系統(tǒng) ， 從而實(shí)現(xiàn)地鐵安全可靠、便捷精準(zhǔn)和高效可持續(xù) 。
“城市的‘智慧’更重要的是在于打通交通、醫(yī)療等不同系統(tǒng)之間存在的傳統(tǒng)壁壘 。 如通過大數(shù)據(jù)把原來各個孤立的數(shù)據(jù)打通 ， 挖掘出彼此的有效信息 。 ”李德紘說 。
“智慧城市也離不開智能制造 。 ”加拿大工程院院士杜如虛說 ， 制造占中國GDP的45% ， 是非常重要的產(chǎn)業(yè) ， 但中國當(dāng)前也面臨著韌性智能制造系統(tǒng)的挑戰(zhàn) 。 他說 ， 韌性指能夠抵御各種災(zāi)變 ， 在災(zāi)變發(fā)生后快速恢復(fù) 。 比如廣州連下三天暴雨 ， 被水淹 ， 關(guān)鍵是三天后可得到快速恢復(fù) 。
【逾500城爭做智慧城市 正從數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化邁向智慧化】杜如虛指出 ， 要獲得韌性 ， 應(yīng)利用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)對災(zāi)變 ， 利用知識與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋控制 。 中國需要韌性智能制造 ， 需要通過韌性智能制造提高抵御災(zāi)害的能力 ， 以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展 ， 同時(shí) ， 更好地保障和推動先進(jìn)制造、人工智能和自動化等科技的進(jìn)步 。 (葉青)
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