隧道設(shè)計為單洞雙線，防災(zāi)檢修通道利用雙線軌道之間下方的空間，設(shè)置疏散與檢修廊道，這也是鐵路建設(shè)中首次采用的設(shè)計方案 。
除金塘海底隧道外，甬舟鐵路橋+隧組合中的“一橋”，即主跨1488米的西堠門特大橋，將突破不久前通車的滬通鐵路大橋單跨1092米紀(jì)錄，成為世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋 。
【世界最長海底高鐵隧道技術(shù)方案出爐】甬舟鐵路建成后，將結(jié)束舟山群島不通火車的歷史，屆時從寧波到舟山只要30分鐘，從杭州至舟山只需80分鐘 。 專家表示，該項目的建設(shè)，將使我國隧道、橋梁設(shè)計水平提升到一個新高度 。
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