該研究調(diào)查了三大類(lèi)車(chē)型， 分別是小型 SUV、中型轎車(chē)、以及皮卡車(chē) 。 然后通過(guò)原廠(chǎng)配件的價(jià)格和工時(shí)費(fèi)， 來(lái)評(píng)估維修費(fèi)用的均值 。 下面舉幾個(gè)例子：
● 如果不慎碰壞了后保險(xiǎn)杠， 車(chē)子又配備了聲波雷達(dá)傳感器， 那修理費(fèi)可能在 500~2000 美元 。
● 如果安裝了環(huán)視系統(tǒng)， 但不小心碰壞了裝有攝像頭的側(cè)鏡， 將需要 500~1100 美元 。
擋風(fēng)玻璃的修復(fù)更加棘手， 如果原廠(chǎng)帶有嵌入式的加熱元件， 車(chē)主可能得多掏出數(shù)百美元 。
如果車(chē)子還配有復(fù)雜的相機(jī)系統(tǒng)（比如自動(dòng)制動(dòng)）， 你還得找到一位技術(shù)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)維修工， 來(lái)重新校準(zhǔn)背后的所有技術(shù) 。
此時(shí)購(gòu)買(mǎi)一款不計(jì)免賠的車(chē)損險(xiǎn)， 就顯得很重要了 。 然而保險(xiǎn)公司并不傻， 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看， 這可能讓個(gè)人車(chē)主的保費(fèi)水漲船高 。
AAA 指出， 三分之一的美國(guó)人無(wú)力承擔(dān)意外造成的 500 美元維修費(fèi)用 。 有鑒于此， 消費(fèi)者應(yīng)該仔細(xì)審視所購(gòu)保險(xiǎn)的理賠政策， 并考慮這些高科技裝備的潛在維修費(fèi)用 。
都說(shuō)“安全無(wú)價(jià)”， 但事故車(chē)輛的維修費(fèi)用， 卻讓車(chē)主感到尷尬 。 不過(guò) AAA 并不是第一個(gè)意識(shí)到這點(diǎn)的機(jī)構(gòu)， 最近一期的 Autoline， 就拿起亞 K900 舉了個(gè)例子 。
一位專(zhuān)注于碰撞修復(fù)的非營(yíng)利組織首席執(zhí)行官指出， 前角發(fā)生碰撞的起亞 K900， 其修復(fù)費(fèi)用可能高達(dá) 3.4 萬(wàn)美元 。
【AAA：高科技零配件推漲了汽車(chē)的修復(fù)成本】作為一款低產(chǎn)量的豪華轎車(chē)， 車(chē)主們或許并不在意 。 但對(duì)普通人來(lái)說(shuō)， 你是否愿意為售價(jià)低于 5 萬(wàn)的車(chē)子， 投入 3.4 萬(wàn)美元的維修費(fèi)用？
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