1.故障碼適用車型： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼：p1310
中文含義：點(diǎn)火線圈3控制 - 反饋電路故障
英文含義：ignition coil 3 control - feedback circuit malfunction
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓 。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈 。初級(jí)線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線，匝數(shù)相對(duì)比多 。當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓 。
2.故障碼適用車型： 薩博(9-2x除外)
故障碼：p1310
中文含義：點(diǎn)火線圈，第1排 - 無電源電壓
英文含義：ignition coils，bank 1 - no supply voltage
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓 。點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈 。初級(jí)線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線，匝數(shù)相對(duì)比多 。當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓 。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線圈，分別為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火 。
3.故障碼適用車型： 五十鈴
故障碼：p1310
中文含義：點(diǎn)火控制模塊 - 診斷
英文含義：ignition control module - diagnosis
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：點(diǎn)火控制模塊是一個(gè)固態(tài)交換裝置，它負(fù)責(zé)控制點(diǎn)火線圈的運(yùn)行 。點(diǎn)火控制模塊的可能位置是發(fā)動(dòng)機(jī)外部，分電器內(nèi)部，也可跟動(dòng)力總成控制模塊（pcm）集成在一起 。
4.故障碼適用車型： 豐田，凌志
故障碼：p1310
中文含義：點(diǎn)火控制，氣缸3 - 電路故障
英文含義：ignition control，cylinder 3 - circuit malfunction
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：此故障碼表明電子控制模塊在檢測(cè)到2個(gè)點(diǎn)火正時(shí)（igt）信號(hào)后，沒有檢測(cè)到點(diǎn)火回饋（igf）信號(hào) 。故障原因包括igt或igf信號(hào)電路故障，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
