7.故障碼適用車型： 捷豹
故障碼：p1152
中文含義：加熱氧傳感器1（上游），第2排 - 反應(yīng)慢，系統(tǒng)混合比太濃
英文含義：heated oxygen sensor 1 (upstream)，bank 2 - slow response，system too rich
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
8.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1152
中文含義：加熱氧傳感器 - 低電壓（第2排，傳感器1）
英文含義：heated oxygen sensor - low voltage (bank 2，sensor 1)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。9.故障碼適用車型： 奧迪，大眾
故障碼：p1152
中文含義：長期燃油修剪2，第1排 – 范圍2低于（混合比）稀的極限
英文含義：long term fuel trim，bank 1 – range 2 below lean limit
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對汽油質(zhì)量比為1
4.7:1） ?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小 。故障原因包括空氣流量（maf）傳感器之后的空氣泄漏，pcv系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，egr泄漏，空氣流量（maf）傳感器故障，燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器阻塞，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。10.3故障碼適用車型： 馬自達(dá)
故障碼：p1152
中文含義：加熱氧傳感器，左邊或前排 - 前（6缸） - 顯示濃混合比（第2排第1個）
英文含義：heated oxygen sensor，lh or front bank - front (6cyl) - rich mixture indicated (bank 2 sensor 1)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括空氣濾清器，蒸發(fā)排放（evap）系統(tǒng)故障，燃油壓力太高或噴油嘴泄漏，氧傳感器或其電路，接頭故障等 。11.2故障碼適用車型： 鈴木
故障碼：p1152
中文含義：加熱氧傳感器1，第2排，加熱器控制 - 電路高
英文含義：heated oxygen sensor 1，bank 2，heater control - circuit high
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。1
