一般用車(chē)者相信都會(huì)到維修站做一些基本的保養(yǎng)維修工作，如換機(jī)油、火花 塞等，但閣下是否認(rèn)識(shí)到這些簡(jiǎn)單的東西，如果選擇得宜的話，對(duì)愛(ài)車(chē)的保 護(hù)及性能，將有很大的功用 。火花塞 汽車(chē)改裝的基本動(dòng)作，是從引擎的點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)著手 。而火花塞和高 壓導(dǎo)線就是點(diǎn)火系的首步改動(dòng) ?；鸹ㄈ?，俗稱(chēng)火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火咀線)送來(lái)的脈沖高壓電放電 ，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體 。高性能 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比 ?？?見(jiàn)火花塞的重要程度 。常聽(tīng)說(shuō)普通火咀、白金火咀、銥金火咀，其實(shí)這是對(duì)火花塞電極材料的不同 而區(qū)分出來(lái)的特殊稱(chēng)謂 。一般汽車(chē)的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制 成(即普通火咀)，它們一般在行駛 1 萬(wàn)公里或 1 年后都要進(jìn)行檢查或更換 。而白金火花塞則可實(shí)現(xiàn) 10 萬(wàn)公里內(nèi)免檢查更換，而近來(lái)才出現(xiàn)的銥金屬火花 塞同樣能達(dá)到這樣的水平 。這給用車(chē)帶來(lái)極大的方便，不過(guò)這里提醒一句，您在修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若沒(méi)特別申明，修理廠是不會(huì)給您換上白金火花塞的，因?yàn)?一只普通火花塞僅幾十元，而原廠的白金產(chǎn)品則上百才有交易(一般只有奔 、寶一類(lèi)高檔汽車(chē)和部分豐田汽車(chē)才原廠配用白金火花塞)，所以您必須緊記普 通火花塞的保養(yǎng)時(shí)限，并時(shí)常檢查為妙(無(wú)非就是額色、火花塞間隙等，此處 不多說(shuō)) 。白金、銥金火花塞的售價(jià)比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實(shí)它們的份量很 少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn)，不過(guò)不要小看這么一點(diǎn) 。為什么要用 稀有金屬，正如前所說(shuō)首先是耐用 。氣缸在工作時(shí)，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生 極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá) 900°c 左右，此時(shí)還要火花塞點(diǎn) 火，電極上的高溫程度可想而知 。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極 材科，而鎳則有接近 1500°c 的熔點(diǎn)且價(jià)格便宜，所以被廣泛應(yīng)用 。白金則接 近 2000°c 才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好 。而新近出現(xiàn)的銥金材 料則比白金有更高的熔點(diǎn)，所以更加適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況 下使用 。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以白金、銥金在極高 轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時(shí)、強(qiáng)勁的火花 。要知道在這種極限情 況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時(shí)的火花，甚至有可能“失火” ，引擎的工作因此大打折扣 。明白為什么改裝高性能火花塞之后，還要提醒您，不要盲目跟風(fēng) 。改火花塞 需把自己車(chē)的情況和使用習(xí)慣聯(lián)系一起 。換白金火花塞肯定好，一分錢(qián)一分 貨，是否需要自己衡量 。而銥金火花塞更貴，試問(wèn)您經(jīng)常去“飆車(chē)”嗎？如果 不是，好的白金火花塞也不比銥金的差，沒(méi)必要浪費(fèi)錢(qián) 。2.如何正確使用和保養(yǎng)火花塞 通常火花塞使用壽命為 15000 公里，長(zhǎng)效火花塞使用壽命為 30000 公里 。發(fā) 動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在 500℃至 600℃ 。如果溫度過(guò) 低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象；如果溫度過(guò)高，則易 引起早燃和爆震 。

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