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變速箱維修怎么入手

小知識維修怎么變速箱

1、 看得見的維修我們幾乎都修的沒問題 。例如：摩擦片、鋼片的燒毀和磨損；軸承、調(diào)整片的損壞；軸瓦的間隙等等；這些看得見摸的著我們都可以通過更換零部件來解決問題 。2、 除去1以外的問題，我們以現(xiàn)在的維修水平就不容易解決 。例如：反復(fù)無常的換檔沖擊，加速無力；入檔的延時；分清變鈕器鎖止顫抖和發(fā)動機缺火等等 。如果要解決這些問題，我認為需要具備下列條件： a、要有一套完整的資料 。如米其爾、alldata、zf等資料要至少有一份 。如果沒有那是瞎子摸象 。
b、要對自動變速箱的油壓控制有一個清醒的認識 。

變速箱維修值得注意的有：主調(diào)壓閥、電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、主油壓增壓調(diào)節(jié)閥、變鈕器鎖止增壓閥、變鈕器鎖止作用閥 。所有的電磁閥工作都需要一個非常穩(wěn)定的4公斤左右的工作油壓，就像所有的發(fā)動機電腦、變速箱電腦都需要一個5v的穩(wěn)壓電源一樣 。這個工作油壓是由主油壓（也叫管道油壓）產(chǎn)生的，就像5v穩(wěn)壓電源是由12v的電瓶電壓產(chǎn)生的一樣，產(chǎn)生這個工作油壓的電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥在幾乎所有的電控變速箱油路中找到 。01n電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥、01v的減壓閥、01j的減壓閥、4t65e的afl閥、al4的調(diào)壓閥、f4a22/23/33/km175/176的減壓閥等等，順著所有電磁閥的供給油路都能夠找到它們的匯合點的電磁閥油壓調(diào)節(jié)閥（我們可以叫它穩(wěn)壓閥，因為無論如何它都保持油壓不變），它是非常穩(wěn)定的油壓，如果它不穩(wěn)定了，或偏低了，都會造成換檔沖擊，4t65e的1－2換檔沖擊就是它造成的，01n的換檔沖擊有好多是它的原因 。

第二個值得注意的是主調(diào)壓閥，它在增壓端的磨損最嚴重，主要是泄漏，造成主油壓的不穩(wěn)定，這是主油壓電磁閥高頻振動引起的過度磨損，01n的主油壓閥經(jīng)常磨損的狠嚴重，這也是我們更換“舊閥體”不能解決問題的主要原因 。主油壓電磁閥不僅為主油壓調(diào)節(jié)閥提供控制信號以便形成主油壓（以叫管道油壓），同時它也是換檔過程當中的蓄壓器的背壓，在01v的油路圖當中我們可以清除的看到它為a、b、e、d、f提供的背壓 。我們在風(fēng)之星的維修當中，通過更換sonnax增壓閥，使得3－2沖擊變得很小，加速也變得有力，這是進一步改善了變鈕器的充油壓力的結(jié)果（原因見齊明的有關(guān)文獻） 。


第三個值得注意的是變鈕器鎖止閥的增壓閥和增壓閥 。它的過度磨損會造成涼車入檔熄火或沖擊，或加速無力，我們通過更換sonnax鎖止增壓閥和加大的sonnax鎖止增壓閥使得01n變鈕器如同煥發(fā)了新春，換檔時刻都提前了，加速有力 。通過絞孔并更換加大的sonnax主油壓閥、電磁閥增壓閥、變鈕器鎖止增壓閥和作用閥，帕薩特變速箱表現(xiàn)的淋漓盡致 。km175/f4a22變速箱的主油壓電磁閥與我們上述不同的地方是它僅僅起到改變離合器充油速度的作用（因為它沒有蓄壓器） 。01j又多了一套離合器的冷卻油路，它也是在電磁閥油壓調(diào)壓閥的提供的4公斤穩(wěn)定油壓的基礎(chǔ)上通過冷卻油壓電磁閥實現(xiàn)對冷卻油壓的流量控制的 。
c、 要有一套基本的檢測設(shè)備 。如：油壓表，流量計，檢測電腦 。最好有一臺比較準確的示波器，碰上疑難故障，可以做進一步的鑒定 。
變速箱維修我們維修什么（之二）對于自動變速箱的電磁閥有時候我們顯得束手無策，因為我們沒有鑒定它好壞的標準，有時候因為它引起的故障時有時無，經(jīng)常使我們感到困惑 。我認為對于電磁閥我們應(yīng)該把它看作是噴油嘴的另一種工作方式，因為噴油嘴和電磁閥所發(fā)生的故障不外乎堵塞和滴漏 。但是噴油嘴造成的結(jié)果我們可以通過分析發(fā)動機的短期和長期燃油調(diào)整值來加以確定 。如果長期燃油調(diào)整超過百分之＋10，就表示油泵油壓過低或噴油嘴堵塞 。如果如果怠速時短期燃油調(diào)整超過百分之－10，則表示油泵油壓過高或個別噴油嘴泄漏 。噴油嘴對應(yīng)發(fā)動機電腦的相應(yīng)控制精度應(yīng)該小于0.01毫秒 。

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