我們都知道，在乘坐飛機(jī)時，手機(jī)需要處于關(guān)機(jī)或飛行模式狀態(tài)，以免增加機(jī)場地面基站工作量、降低干擾飛機(jī)定位系統(tǒng)的可能 。那么，現(xiàn)在有一個問題擺在你的面前：同樣有干擾通信可能的藍(lán)牙耳機(jī)，比如 AirPods，能在飛機(jī)飛行過程中使用嗎？
答案是能用 。不過無論是線控還是藍(lán)牙耳機(jī)，都需要在起飛與降落階段摘下，在飛機(jī)平穩(wěn)飛行時才可使用 。從頭說起：使用手機(jī)會干擾飛機(jī)飛行么？先把結(jié)論放在最前面：并不確認(rèn)使用手機(jī)是否會對飛機(jī)飛行產(chǎn)生影響 。我國民航條例的制定主要參考了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的相關(guān)規(guī)定，而 FAA 主要是擔(dān)心在飛機(jī)上使用 800MHz 頻率的手機(jī)會對地面通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生影響，所以禁止了手機(jī)的使用 。
▲飛行到 10000 英尺（3048 米）后，才可以打開手機(jī)，圖片來自：faa.gov而多家航空公司的多年實驗，進(jìn)行了大量驗證，一直沒有任何跡象表明在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備，會影響飛行通信 。甚至在美國有不少航空公司以「可以在飛機(jī)上玩手機(jī)」為噱頭，吸引乘客選擇它們的航班 。2003 年，NASA 兩個不同的研究表明，乘客的電子設(shè)備可能產(chǎn)生干擾，降低關(guān)鍵航電系統(tǒng)的安全系數(shù)，但這件事沒有確鑿的證據(jù)，目前也沒有一名乘客的電子設(shè)備造成空難的實例 。
▲ Unsafe At Any Airspeed? 圖片來自：IEEE Spectrum (March 2006).不過安全無小事，再加上航空環(huán)境的復(fù)雜性，即使有一絲風(fēng)險，也要做好萬全準(zhǔn)備，所以乘坐飛機(jī)時不能使用手機(jī)便成為了一條飛行條例 。而且，所有乘客都有義務(wù)遵循民航部門的規(guī)章制度，乘坐飛機(jī)不是「疑罪從無」的學(xué)術(shù)問題，千萬不要因此而違反航空條例 。2018 年 1 月 18 日，海航、東航等航班相繼開放使用手機(jī)，旅客和家人可以在飛機(jī)上視頻通話，這是幾十年以來，航空領(lǐng)域用最安全的方式，不斷驗證的結(jié)果 。
如今乘坐飛機(jī)，不用關(guān)閉手機(jī)，只用開啟飛行模式 。不論是聽歌觀影，還是拍攝云端美景，都不會有任何問題——當(dāng)然也可以使用藍(lán)牙耳機(jī) 。
▲現(xiàn)在我們已經(jīng)可以在飛行時用手機(jī)拍攝窗外的天空了開始求證：在飛機(jī)上可以使用藍(lán)牙耳機(jī)么？同樣把結(jié)論放在最前面：除了起飛與降落時，不論是 AirPods 等藍(lán)牙耳機(jī)，還是其他型號的線控耳機(jī)，都可以隨意使用 。在飛機(jī)上使用藍(lán)牙耳機(jī)這個問題，需要分為兩步：第一，藍(lán)牙耳機(jī)能否帶上飛機(jī)，第二：藍(lán)牙耳機(jī)能否在飛機(jī)上使用 。在中國民用航空總局官網(wǎng)的航旅指南中（具體以乘坐航空公司規(guī)定為準(zhǔn)），對隨身攜帶行李有以下要求：
- 重量與體積：總重量不能超過 5 公斤，物品體積不得超過 20x40x50 厘米，并僅可攜帶一件行李 。
- 可攜帶物品限制：電子設(shè)備自帶電池的額定容量值不能超過 100Wh；充電寶最多攜帶 2 個，額定容量同樣不能超過 100Wh（160Wh 內(nèi)需經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后才能攜帶） 。
- 不可攜帶物品：打火機(jī)、火柴、刀具、槍支彈藥、易燃易爆、劇毒放射性以及各類液體等不能通過安全檢查的物品都嚴(yán)禁攜帶 。
▲ 部分?jǐn)y帶行李內(nèi)容，圖片來自：中國民用航空局航旅指南在所有規(guī)范中，并沒有與任何與藍(lán)牙耳機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，藍(lán)牙耳機(jī)的電池容量，也遠(yuǎn)達(dá)不到額定容量值 100Wh 。所以藍(lán)牙耳機(jī)肯定是可以帶上飛機(jī)并且使用的，那為什么空乘人員一定要讓我在起飛時摘下耳機(jī)呢？其實這個行為與飛機(jī)安全無關(guān)，是為了你的個人安全 。飛機(jī)起飛后的 3 分鐘和飛機(jī)著陸前的 7 分鐘被稱為「客機(jī)黑色 10 分鐘」（也有起飛時 6 分鐘和著陸前 7 分鐘的 13 分鐘說法），飛行員要在近地高度完成一系列復(fù)雜的飛行任務(wù)，對飛行員、機(jī)場、天氣都有著極高的要求 。這段時間里，很容易發(fā)生飛行事故 。如果在起飛和著陸時發(fā)生事故，旅客需要在最快時間內(nèi)聽從乘務(wù)員的指引秩序離機(jī)，佩戴耳機(jī)很有可能聽不到廣播，錯過最佳逃生時間 。要知道，危險之中，1 秒就可能會決定你的生死，所以在起飛降落時，一定要聽從乘務(wù)人員指導(dǎo)摘下耳機(jī)（無論是線控耳機(jī)還是藍(lán)牙耳機(jī)）；在飛行到平穩(wěn)階段后可佩戴 。課后提高：戴耳機(jī)可以緩解壓耳么？在求證過程中，我們看到了一個有趣的說法：佩戴耳機(jī)可以緩解起飛時的壓耳感，這是真的么？同樣先告訴大家答案：假的 。在飛機(jī)起飛、降落時，因為艙內(nèi)氣壓變化，會造成耳朵鼓室內(nèi)外壓力不平衡，從而引起鼓膜內(nèi)降或者外凸，和戴耳機(jī)一點關(guān)系都沒有 。如果你感覺不舒服，可以做吞咽動作，或者捏住鼻、閉緊嘴巴，用力呼氣來消除壓耳癥狀 。▲ 圖片來自：上海市衛(wèi)生健康委員會官網(wǎng)總結(jié)一下，在飛機(jī)上使用耳機(jī)，有以下幾點建議：
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