上周 ， 世界上第一組自動電車開始運營 ， 盡管這是初步演示的一部分 ， 但還是充分展示了其AI驅動的駕駛能力和潛力 。 作為國際交通博覽會的一部分 ， 西門子Combino電車在德國東部城市波茨坦的軌道上成功運行 ， 這些大型重型車輛上的計算機系統已經證明自己可以避免對行人和其他人造成的風險 。
Combino有軌電車由西門子開發 ， 具有許多與自動駕駛汽車相同的技術 ， 車載激光雷達 ， 雷達和攝像頭傳感器可以生成交通環境圖 。 人工智能算法允許有軌電車響應軌道信號 ， 自主響應其路徑中的危險并停止(盡管目前沒有乘客接受載客試驗) 。
作為InnoTrans 2018的一部分 ， Combino有軌電車在6公里(3.7英里)的試車道上工作 ， 從運輸公司ViP的車站出發 ， 在波茨坦城市環線循環運作 ， 中途會遇到真正的交通場景 ， 掌舵的人類駕駛員會對行車參數進行干預 。
在測試時 ， 西門子還安排了一個意外場景：將一輛嬰兒車推到軌道上 ， 這成功地觸發了有軌電車的傳感器 ， 并進而制動 ， 使其安全停止 。 一旦嬰兒車安全地離開 ， 自動駕駛系統再次被人類操作員啟動并繼續前進 。
隨著這些初步試驗的順利進行 ， ViP和西門子正在與卡爾斯魯厄大學的計算機科學家合作 ， 進一步開發系統并探索更廣泛推廣的潛力 ， 包括為波茨坦商業化使用自動化系統 。
【世界首條無人駕駛有軌電車Combino成功上路】“通過使列車和基礎設施智能化 ， 我們可以保證可用性并提高本地和長途旅行的安全性 ， ”西門子移動公司首席執行官Sabrina Soussan說 。
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