燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的儀表 ， 駕駛員可根據表示數 ， 估計可繼續行駛的里程以及選擇加油的地點 。燃油表種類繁多 ， 比如雙金屬傳感器—雙金屬片式燃油表、雙金屬片—電阻式燃油表、電阻—線圈式燃油表 。電阻—線圈式燃油表的傳感器是一個帶浮子的滑線 。變阻器狀在燃料箱的頂面上 。當油面變化時 ， 浮子便帶動滑線變阻器的滑動觸點臂轉動一角度 。于是 ， 觸點在電阻線圈上的位置隨之改變 ， 串聯在燃油表上的電阻值的變化 ， 引起表內電流大小改變 ， 使表針偏轉 。
電阻—線圈式燃油表的常見故障有： 示值不準、指針發卡和指針擺動無規律等 。造成示值不準的主要原因有： 浮子臂彎曲、導線絕緣層破損、表內線圈固定螺釘松動使線圈移位等 。應校直浮子臂 ， 換掉破損的鏈接導線 ， 重新調整燃油表 。指針發卡是由于導線接觸不良 ， 并非表針與表盤相碰 。應檢查各接線柱、傳感器電阻線圈有無接頭松脫和斷線等故障 。引起指針無規律擺動的原因是傳感器電阻線圈松脫和串位 ， 觸點臂變形失去壓向電阻線圈的彈力造成的可拆下傳感器檢查與修復 ， 若電阻線圈斷絲或其零件損壞 ， 應更換傳感器 。
對于失調的燃油表可按下述方法調整： 取一新傳感器 ， 與燃油表接好并接入電源 。將表固定在垂直木板上擺正 。將傳感器殼體固定在一水平木板上 ， 抬起浮子臂至相應的釉面最高的位置 ， 記錄下表針指示的數字 ， 再放低浮子臂到相應的油面最低位置 ， 記下表針位置 。然后 ， 將浮子放在中間位置 ， 記下指針位置 。最后按下述方法調整：
若示數偏大 ， 即浮子在中間位置而指針指示的數大于1/2的情況下 ， 可拆去表殼 ， 旋松與傳感器電阻線圈相串聯的線圈（左線圈）的緊固螺釘 ， 將線圈下移 ， 使之靠近銜鐵 。緊固螺絲釘后試驗 ， 知道指針對準1/2示數為止 。如果指示的數字偏小 ， 做法與前面說的相反 ， 將串聯線圈上移 ， 原理指針銜鐵 。當浮子在最高的位置而指針的指示數小于1（或f）的時候 ， 應該旋轉聯線圈的螺絲釘 ， 使其放松 ， 將線圈向下移動 ， 靠近銜鐵 ， 直到指針對準1（或f）時 。反之 ， 指針的指示數大于1（或f）應上移并聯線圈 。當浮子在最低油面的位置時 ， 表的指針不指向0刻時 ， 是表盤的固定位置不準確 。應將表盤固定的螺絲釘松開 ， 使指針對準零刻線再重新固定螺絲釘 。
