“英偉達(dá)、恩智浦、TI、Mobileye等國(guó)際主流芯片廠家，都在大力發(fā)展人工智能芯片，但在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，除了Mobileye之外，還沒(méi)有成熟的解決方案，這是國(guó)內(nèi)集成電路設(shè)計(jì)廠家的好機(jī)會(huì) 。 ”徐煒說(shuō)，這就是零跑不僅自己做傳感器，而且自研芯片的原因 。 依托大華科技在安防攝像頭領(lǐng)域的深厚積累，自研芯片的成本只要外采的一半，更重要的是，內(nèi)部同一團(tuán)隊(duì)進(jìn)行算法架構(gòu)的對(duì)接和優(yōu)化，效率會(huì)更高 。
而在地平線智能解決方案與芯片事業(yè)部總經(jīng)理張永謙看來(lái)，由于人工智能需求的碎片化，傳統(tǒng)行業(yè)巨頭想利用規(guī)模、資金、渠道能力甚至人海戰(zhàn)術(shù)打敗創(chuàng)業(yè)公司，幾乎不太可能 。 這也給地平線這樣的中國(guó)人工智能芯片設(shè)計(jì)企業(yè)提供了發(fā)展壯大的機(jī)會(huì) 。
“在激光雷達(dá)、高精地圖和人工智能芯片領(lǐng)域，長(zhǎng)安與國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商都有合作 。 ”何舉剛說(shuō)，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)是擁有從原始物料到一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商，再到主機(jī)廠，最后到出行服務(wù)商的全產(chǎn)業(yè)鏈 。 盡管技術(shù)門檻很高，但這個(gè)鏈條上的國(guó)內(nèi)企業(yè)很拼，追趕得很快，差距也在不斷縮小 。
【中國(guó)離真正意義上的自動(dòng)駕駛究竟有多遠(yuǎn)？】“不過(guò)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在需要深挖的基礎(chǔ)科學(xué)、多維技術(shù)等領(lǐng)域，往往做得不夠到位 。 ”谷俊麗說(shuō)，在自動(dòng)駕駛這個(gè)風(fēng)口上，創(chuàng)業(yè)企業(yè)和資本方只有摒棄炒概念、博眼球、講故事的老套路，沉下心來(lái)，把該補(bǔ)的課補(bǔ)齊，把該深挖的底層技術(shù)挖透，才能真正把握住巨大的商業(yè)機(jī)會(huì) 。
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