【鐵路上的鋼軌為什么要做成“工”字形】火車是沿著兩條平行排列的鋼軌行駛的 ， 鋼軌下每隔一定距離鋪設(shè)著方方正正的粗大枕木 ， 這使路基能夠承受火車的沉重壓力 。 不知你注意過沒有 ， 鐵路上的鋼軌并不是簡單的“上”形 ， 而是設(shè)計成上窄下寬的“工”字形 。 這是為什么呢？
大家知道 ， 火車的載重量都很大 。 為了能經(jīng)得起載重很大的車輛施加的壓力 ， 鋼軌的頂面要有一定的寬度和厚度；同樣 ， 為了提高鋼軌的穩(wěn)定性 ， 鋼軌的底面也要有一定的寬度；而且 ， 為了與帶有輪緣的車輪相吻合 ， 鋼軌又要有一定的高度 。 “工”字形的鋼軌正好能滿足這三方面的要求 ， 而且從材料力學的觀點來看 ， 這種形式的鋼軌強度最高 ， 能充分合理地利用鋼材 。 因此 ， “工”字形斷面就被選為最好的鋼軌斷面 。
“工”字形的鋼軌在鐵路上已沿用了100多年 ， 除了為適應(yīng)機車載重量的增大和車速的提高 ， 增大鋼軌的斷面和改進各部分細節(jié)的設(shè)計以外 ， 鋼軌的形狀幾乎沒有什么改變 。 但這也不是說鋼軌的形狀永遠不會改變了 ， 鐵路工程師們一直在從事這方面的研究 ， 希望能找出更合理更經(jīng)濟的鋼軌形狀 。
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