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高通擴展智能駕駛輔助系統與沉浸式眼鏡戰略合作

博世軟件智能駕駛高通

高通擴展智能駕駛輔助系統與沉浸式眼鏡戰略合作

高通技術公司宣布擴大與博世及Snap旗下子公司Specs Inc的戰略合作 ， 致力于為數字座艙開發高級駕駛輔助系統（ADAS）服務 ， 并基于驍龍芯片（SoC）技術推動新一代沉浸式眼鏡的發展 。

與博世攜手攻克汽車行業痛點
高通與全球科技服務供應商博世合作 ， 共同應對汽車行業最緊迫的挑戰之一——擴展智能車輛技術 ， 以滿足消費者對自動化、聯網及高度個性化汽車日益增長的需求 。
博世已基于高通技術驍龍座艙平臺 ， 為全球汽車市場開發并交付了逾1000萬臺車載計算機 。 雙方以此為基礎 ， 通過ADAS量產項目深化合作——采用博世經過成本優化的車載計算機架構 ， 搭載驍龍Ride平臺 ， 支持實用且可擴展的ADAS部署 。
此次合作還涵蓋專為跨域應用設計的座艙與ADAS一體化平臺 ， 可在單顆芯片上支持混合關鍵性應用 。 該方案基于驍龍Ride Flex SoC實現 ， 與整車廠的軟件定義汽車戰略高度契合 。
博世ADAS集成平臺是上述項目的核心 ， 這是一款專為ADAS功能設計的可擴展模塊化車載計算機 。 該平臺具備高帶寬、強大算力和高效內存管理能力 ， 滿足嚴格的安全與信息安全標準 ， 融合多種傳感器技術構建精準的360°環境模型 ， 并運行復雜算法 ， 即便在高速行駛時也能保障安全、動態的車輛行為 。
雙方聯合開發的帶有ADAS服務的車載計算機已在東亞市場贏得多個全球客戶的定點項目 。 此次合作旨在為整車廠提供關鍵的靈活性 ， 以及向集中式計算架構遷移的清晰路徑——以少量車載計算機取代眾多獨立控制單元 。 ADAS與座艙服務還可整合至單一平臺 ， 進一步提升整車廠的架構靈活性 ， 降低系統復雜度 。
基于驍龍Ride平臺 ， 博世車載計算機支持寬泛的配置范圍 ， 從車速與距離調節、車道保持等入門級ADAS ， 到高級自動駕駛系統均可覆蓋 。 首批來自新項目定點的量產車輛預計于2028年上路行駛 。 博世與高通技術也在基于現有產品推進更多服務落地 。
座艙與駕駛輔助功能深度融合
博世座艙與ADAS集成平臺將輔助及自動駕駛系統功能與個性化導航、語音助手等信息娛樂功能集于一臺高性能計算機之中 。 ADAS和跨域計算方案均滿足嚴格的功能安全要求（最高達ASIL-D級） ， 同時降低系統復雜度和成本 。
對駕駛者而言 ， 這意味著能夠更便捷地體驗L2級高級駕駛輔助功能 ， 包括車道保持、免手持駕駛和智能自動泊車等 。
博世出行業務董事會成員、系統軟件與服務首席技術官及跨域計算解決方案總裁Christoph Hartung表示：\"通過將前沿計算技術與我們在硬件、軟件及安全方面的系統集成專長相結合 ， 我們助力整車廠滿足用戶對個性化、安全舒適駕駛體驗日益增長的需求 。 \"
高通技術汽車、工業與嵌入式物聯網及機器人業務執行副總裁兼集團總經理Nakul Duggal補充道：\"ADAS是性能與安全必須在真實世界中協同提升的領域 。 通過將與博世的合作延伸至量產就緒的ADAS平臺 ， 我們正幫助整車廠更高效地在各車型中普及高級駕駛輔助功能 ， 并為集中式計算提供清晰的演進路徑 。 \"
攜手Specs Inc共建沉浸式空間計算新生態
與此同時 ， 在空間計算領域 ， 高通宣布與Specs Inc建立首個旗艦合作 ， 圍繞Specs——一款將數字體驗融入物理世界的先進眼鏡展開深度協作 。
作為Snap的全資子公司 ， Specs配備透視鏡片 ， 可將數字對象直接呈現于三維空間中 ， 由Snap OS驅動 。 Snap OS是一款專為手勢與語音自然交互設計的情境感知專有操作系統 。 Specs Inc還提供Lens Studio開發者工具套件 ， 支持在Specs、Snapchat及其他服務上構建沉浸式增強現實體驗 。
Specs搭載驍龍XR平臺 ， 可在設備端直接運行智能情境感知體驗 ， 實現更快速、更私密的交互 。 此次戰略合作建立在雙方對\"讓計算更具人性化、更無縫融入日常生活\"這一共同愿景之上 ， 致力于變革人類工作、學習與娛樂的方式 。
雙方合作由來已久 ， 驍龍平臺已為多代Snap Spectacles提供動力支持 。 通過長期戰略路線圖對齊與深度技術協作 ， 兩家公司表示將共同加速將行業領先能力引入Specs平臺 ， 包括端側AI、前沿圖形技術以及多用戶數字體驗 。
此次聯合倡議為Specs開發者和合作伙伴社區構建了可擴展的基礎 ， 支持可預期的產品節奏 ， 助力隨時間推移打造愈發復雜精妙的數字體驗 。
Snap Inc聯合創始人兼首席執行官Evan Spiegel表示：\"我們相信 ， 計算的未來將更加人性化 ， 并深深植根于現實世界 。 與高通技術的合作為Specs的未來奠定了堅實基礎 ， 為開發者和消費者帶來突破邊界的先進技術與卓越性能 。 \"
Q&A
Q1：高通與博世合作開發的ADAS平臺有哪些核心能力？
A：博世ADAS集成平臺是一款可擴展的模塊化車載計算機 ， 具備高帶寬、強算力和高效內存管理能力 ， 融合多種傳感器構建360°環境模型 ， 滿足最高ASIL-D功能安全標準 。 該平臺基于驍龍Ride平臺 ， 支持從車道保持等入門級功能到高級自動駕駛系統的寬泛配置 ， 同時可將ADAS與座艙功能整合于單一平臺 ， 降低架構復雜度 。 首批量產車輛預計2028年上路 。
Q2：驍龍Ride Flex SoC在汽車領域有什么獨特優勢？
A：驍龍Ride Flex SoC支持在單顆芯片上運行混合關鍵性應用 ， 能夠同時承載座艙與ADAS功能 ， 與整車廠的軟件定義汽車戰略高度契合 。 這一特性有助于減少車輛中獨立控制單元的數量 ， 推動向集中式計算架構演進 ， 為整車廠提供更大的架構靈活性 ， 同時降低系統復雜度和硬件成本 。
Q3：Specs眼鏡搭載驍龍XR平臺能帶來哪些體驗？
【高通擴展智能駕駛輔助系統與沉浸式眼鏡戰略合作】A：Specs眼鏡由驍龍XR平臺驅動 ， 可在設備端直接運行智能情境感知體驗 ， 無需依賴云端處理 ， 實現更快速、更私密的交互 。 其透視鏡片能將數字對象直接呈現于三維空間 ， 配合Snap OS的手勢與語音自然交互 ， 以及Lens Studio開發者工具 ， 支持在Specs上構建沉浸式增強現實體驗 ， 覆蓋工作、學習與娛樂等多種場景 。

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