雷克薩斯RX
發(fā)動機(jī)：3.5L 262馬力 V6
雷克薩斯憑借出色的品質(zhì)，以及良好的口碑，在國內(nèi)市場中獲得了十分搶眼的表現(xiàn) 。作為雷克薩斯首款搭載混合動力系統(tǒng)的SUV車型，新雷克薩斯RX不僅采用了3.5L六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，還加上一套雙電機(jī)，整套混動系統(tǒng)綜合最大功率230kW 。
大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)帶來的一個最大的好處就是動力充沛且平順，但油電混動系統(tǒng)的加入，使得該車也同時擁有了低至百公里6.9L的油耗，將動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性保持在了一個平衡的位置 。這套動力組合，不僅滿足了我們對大排量自吸的追求，也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性 。而一車難求的市場表現(xiàn)，也足以證明雷克薩斯RX的受歡迎程度 。
“節(jié)能減排”的大趨勢下，再加上技術(shù)的突破，性能強(qiáng)勁且節(jié)油的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)會逐漸替代大排量自吸發(fā)動機(jī) 。但是，大排量自然吸氣的線性感是目前小排量增壓學(xué)不來的，依然擁有獨(dú)特的魅力 。接下來，大排量車型會越來越少，也許某一天，以上這些車型也都會消失不見 。最后想說，想入手就抓緊吧 。
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