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為什么有人說乘坐飛機時，最好是選擇靠走道的座位，而不是靠窗的

云知道為什么

正相反 。無論坐什么交通工具，我都要選擇靠窗戶的位置！
飛機，火車，輪船，汽車，概莫能外 。
我現在，已經是“一個不太老的老人”了，這個概念在我的孩童時代，就已經形成了，我這一輩子，都是這樣選的，也是這樣“坐的”！
四，五歲吧，在長春市住，媽媽領我坐“有軌電車”去單位上班時，我就要跪在座位上，把頭看向窗外的風景 。冬季，窗戶上有一層霜，我就用小手，擦來擦去 。因為，孩子如果個子高，就要買票，所以，媽媽不愿意讓我跪在座位上，太顯高，總是要往下按按我的頭！
下鄉當知識青年，我經?！疤悠薄弊疖嚕瑏砘嘏?。每次，我都要早早地溜進站，排在前面，早早地上車，好“搶”到靠窗戶的座位 。車程有兩個多小時，我的目光，一直望向車窗外的田野 。那時，還沒有“對號入座”這碼事，全靠一個字，“搶” 。
八十年代，第一次坐飛機 。我也是早做準備，提前買票，低聲下氣，和售票員商量，能不能給我兩個靠窗戶的位置 。為什么是兩個？因為，我是和領導一起出差 。如果只有一個靠窗戶，那我就必須要“讓給領導”，我怎么好意思坐好的位置呢？
第一次坐飛機，我和領導如愿以償 。我們是前后兩個靠窗戶的座位，領導當然在前，我在后 。領導也是第一次坐飛機，很興奮，他也是一直望向窗外的藍天白云 。我在后面，可以和領導很方便地交流心得體會 。
時至今日，我經常坐高鐵，但我還是要想盡辦法，買到靠窗戶的座位 。說來你可能不信，我坐京滬高鐵，全程4個小時，我的頭就一直望向窗外4個小時 。
更有甚者，從東北的長春市，到海南島的三亞市，火車跑了50個小時，我就在窗口望了50個小時！對了，要除去睡覺吧？
長江三峽，我游了兩次 。第一次，是1990年，還沒有三峽大壩 。第二次，是2007年，已經有了三峽大壩 。兩次風光大不同，一次是“峽”，一次是“湖” 。但有一點相同，那就是，在船上，我都有靠窗戶的座位，不對！是鋪位 。
寫了這么多，為什么非得靠窗戶？沒有說理由 。一輩子靠窗戶，都看到了什么風景，也沒有說呀？
我就不說 。該說的，我不說 。自己去看看，就知道了 。祖國風光無限好，那真是“神女應無恙，當驚世界殊”！
我希望大家也要“一輩子靠窗戶”！
以下，附一幅照片，是我的最新作品，在車窗口拍的“天安門” 。

為什么有人說乘坐飛機時，最好是選擇靠走道的座位，而不是靠窗的


飛機座位選擇靠前的和靠過道的都不錯的，我們可以從橫向和縱向兩個維度看：
從橫向來看
  • 靠窗的座位：
【為什么有人說乘坐飛機時，最好是選擇靠走道的座位，而不是靠窗的】優點是視野好，適合那些喜歡欣賞空中“風景”（主要是云和星空）的人，以及喜歡旅途中睡覺的人，缺點是如果要上廁所的話出去沒那么方便，緊急情況下逃生也沒那么快 。
  • 靠過道的座位：
優點是行動方便，上廁所不用打擾別人，單側空間相對也較大，緊急情況下逃生快，但不便于看窗外的風景以及夜晚欣賞星空了 。一般常坐飛機的人應該都會傾向于選靠過道的吧 。
  • 中間座位：
既不靠過道也不靠窗，兩邊都是人，既不方便也沒有安全優勢，不推薦 。
為什么有人說乘坐飛機時，最好是選擇靠走道的座位，而不是靠窗的


縱向來看：
  • 前部座位：
上下機更快，噪音更小（遠離發動機），緊急情況下撤離也快，也往往能更快享受到餐食 。

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