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國(guó)際銷售合同范本3篇( 六 )

小知識(shí)


三、適用法律
除非合同雙方另有約定 ， 本合同范本適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（cisg）即《1980年維也納公約》 。為了便于參照 ， 該公約已作為附件1附在本合同范本后面 。通過(guò)將維也納公約并入合同范本b部分第1．2（a）款中 ， 不論買(mǎi)賣(mài)雙方所在國(guó)是否已經(jīng)批準(zhǔn)該公約 ， 該公約均將適用 。
起草委員會(huì)之所以選擇在沒(méi)有相反約定的情況下適用該公約 ， 是因?yàn)椴捎弥T如cisg這樣專門(mén)為國(guó)際交易而制訂的統(tǒng)一的法律是適宜的 。本范本合同是在如下假定條件基礎(chǔ)上起草的 ， 即：合同雙方的權(quán)利要受聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約的約束 ， 并且 ， 公約未規(guī)定的問(wèn)題 ， 要受賣(mài)方營(yíng)業(yè)地所在國(guó)法律的管轄（b部分第1．2條） 。因此 ， 不鼓勵(lì)當(dāng)事人選擇某一國(guó)內(nèi)買(mǎi)賣(mài)法來(lái)管轄本合同 。雖然cisg并未規(guī)定銷售合同的所有方面 ， 但它有助于促進(jìn)統(tǒng)一性與一致性 。然而 ， 倘若雙方當(dāng)事人意欲選擇某一國(guó)內(nèi)法律來(lái)取代cisg（須填定a部分表格a-14（a）） ， 那么雙方應(yīng)慎重核實(shí) ， 以確保其所選擇適用的國(guó)內(nèi)法與本范本合同之條款不相沖突 。若雙方當(dāng)事人急欲選擇某一非賣(mài)方所在國(guó)之法律管轄cisg未作規(guī)定的問(wèn)題 ， 則應(yīng)填寫(xiě)表格a-14（b） 。
四、修改須以書(shū)面證明
為保證雙方所達(dá)成條款的最大確定性 ， b部分第1．5條規(guī)定合同之修改必須以書(shū)面形式作出 。
然而 ， 該項(xiàng)要求并不是絕對(duì)的 。在保持與cisg第29（2）條一致的同時(shí) ， 范本合同b部分第1．5條接著寫(xiě)道：如果一方當(dāng)事人已經(jīng)口頭或以行為表示同意某項(xiàng)書(shū)面條款之修改 ， 且另一方當(dāng)事人已經(jīng)信賴這樣的口頭協(xié)議或行為 ， 那么該方當(dāng)事人就不能援引書(shū)面形式之要求 。
五、裝運(yùn)和交貨條件
合同雙方當(dāng)事人應(yīng)在incoterms ② 中選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ) ③。雖然合同范本a部分在a-3中列出了所有現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ， 但是 ， 起草委員會(huì)建議雙方當(dāng)事人應(yīng)慎重考慮 ， 避免使用需提交像提單這樣可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單據(jù)的術(shù)語(yǔ) ， 如cfr和cif：制成品在運(yùn)輸途中是很少進(jìn)行銷售和抵押的 ， 因而很少需要使用可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單據(jù) 。同樣 ， 在結(jié)合本合同范本 ， 使用諸如fas、fob、des和deq這類規(guī)定貨物須交至或卸離船舶的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之前 ， 合同雙方當(dāng)事人也應(yīng)謹(jǐn)慎考慮 。制成品通常在裝卸區(qū)交付運(yùn)輸 ， 不論是在港區(qū)內(nèi)還是在內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù) ， 因此 ， 使用這樣的術(shù)語(yǔ)會(huì)與合同范本所要求的貨物種類不符 。
因此 ， 起草委員會(huì)認(rèn)為最適合合同范本使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通常是exw（工廠交貨）、fca （貨交承運(yùn)人）、cpt（運(yùn)費(fèi)付至）、cip（運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至）、daf（邊境交貨）、ddu（未完稅交貨）或ddp（完稅后交貨） 。正因如此 ， 本合同范本a部分表格a-3首先將這些術(shù)語(yǔ)列出 ， 而沒(méi)有按照incoterms所列順序 。還需提醒合同雙方注意的是：盡管incoterms闡明了賣(mài)方和買(mǎi)方各自的主要義務(wù)及其相互間的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分 ， 但并未對(duì)合同雙方當(dāng)事人間可能產(chǎn)生的所有爭(zhēng)議問(wèn)題 ， 提供全面的解答 。因而 ， 在某些如fob術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下 ， 任何一方當(dāng)事人皆無(wú)義務(wù)投保 ， 相應(yīng)地 ， 就須由雙方當(dāng)事人約定他們中間誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)投保 。另外 ， 術(shù)語(yǔ)cip、cpt和fca并未劃分裝卸區(qū)操作費(fèi)用該由哪一方負(fù)擔(dān) 。這樣 ， 賣(mài)方與買(mǎi)方間對(duì)該操作費(fèi)用的劃分 ， 就成為一個(gè)需雙方特別議定的問(wèn)題 。

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