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涂料|超全整理鋼結構常見質量問題及防治措施( 四 )

機械涂料



2、鋼板重疊鉆孔厚度太大 ， 重疊鉆時鋼板未夾緊 。

3、鉆孔的平臺水平度不準 ， 或工件沒有放平引起孔的中心傾斜 。

4、磁座鉆的電磁吸盤吸力不夠 ， 引起制孔精度超差 。

5、鉆孔后孔邊緣的毛刺未清除干凈 。

【防治措施】

1、充分做好生產前的準備工作 ， 磨好鉆頭；熟悉工藝及驗收標準；經常自檢 ， 發現差距及時糾正 。

2、正確地磨好鉆頭 ， 達到規定的要求 。

3、切削時應注入充足的冷卻液 。

4、孔偏離的情況主要出現在側向鉆孔時 ， 可選用強磁力座鉆操作 ， 或采用套模鉆孔 ， 或先用手持電鉆鉆出4mm小孔 ， 然后再用磁力座鉆擴孔 。

5、在條件允許的情況下 ， 盡量在數控平面鉆機 ， 或數控三向多軸鉆床上鉆孔 。
6、毛刺可用砂輪打磨掉 。

7、在設計允許的前提下 ， 用手工絞刀絞孔 ， 以糾正粗糙度、孔徑、橢圓度、孔距、孔中心線 垂直度不符合要求等缺陷；設計不同意用擴孔糾正的孔 ， 應按焊接工藝要求用焊接方法補孔、 磨平、重新劃線、重新鉆孔或用套模鉆孔 ， 嚴禁塞物進行表面焊接 。
三、鋼結構組裝工程的質量問題
1、組裝行位偏差


【規范規定】

1、鋼板對口錯邊允許偏差為t/10且不應大于3mm 。 （t為鋼板的厚度）

2、型鋼錯位連接處允許偏差為1 mm；其它處為2 mm 。

3、鋼管對口錯邊允許偏差為t/10且不應大于3mm 。 （t為管壁的厚度）
【原因分析】

組裝操作不精細造成 。
【防治措施】

1、施工前做好技術交底 。

2、精心切割、精心組裝 。

3、行為尺寸達不到要求的 ， 應拆下來重新組裝 。
2、拼接縫位置不當



【規范規定】

1、焊接H型鋼翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm 。 翼緣板只允許長度拼接 ， 拼接長度不應小于2倍板寬 。 腹板拼接寬度不應小于300mm ， 長度不應小于600mm 。
2、對于吊車梁構件的拼接設計要求除滿足焊接H型鋼拼接要求外 ， 吊車梁上下翼緣板及腹板不得在跨中1/3范圍內接頭 ， 三者的對接焊縫不應設在同一截面 ， 應相互錯開200mm以上 ， 與加勁板也應錯開200mm以上 。
【原因分析】

1、拼接位置一般詳圖上不作規定 ， 但作為加工常識 ， 應把翼緣板、腹板各自的拼接縫位置布置的符合規范規定 。

2、沒有材料對接排版圖 ， 隨意拼接造成對接位置不符合規范規定 。

3、雖有對接排版圖 ， 但在拼接組裝過程中方向位置弄錯 ， 造成對接位置不符合規范規定 。
【防治措施】

1、應對焊接H型鋼等構件材料進行排版 ， 避免拼接位置不符合規范要求 。 （特別吊車梁構件的拼接位置還應同時符合設計要求 ， 并且避免加勁板或開孔位置處于拼接縫上）

2、拼接位置不符合規范規定的 ， 拆下來 ， 更正后重新組裝 ， 已焊完 ， 無法拆下的 ， 只有設計認可才能同意驗收 。
3、構件矯正后鋼材表面損傷



【規范規定】

矯正后的鋼材表面 ， 不應有明顯的凹面或損傷 ， 劃痕深度不得大于0.5mm ， 且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2 。
【原因分析】

1、構件過重或板材厚度過厚 ， 矯正時一次壓力太大 ， 造成鋼材表面損傷 。

2、所矯正的構件重量或厚度超出矯正設備范圍 。
【防治措施】

1、過重或過厚的構件進行矯正時應采用多次矯正法 ， 一般要求往返幾次正 。 (每次矯正量1～2mm)

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