意大利的汽車品牌，多多少少都會(huì)跟賽車扯上關(guān)系 。比如說從一開始血液里就流淌著賽車基因的法拉利，又或是法拉利賽車的啟發(fā)者阿爾法羅密歐 。
這些車車企都有一個(gè)很明顯的特征，你總能從它們身上找出些關(guān)于Racing的元素，而我們這一期說的瑪莎拉蒂呢？
【瑪莎拉蒂的車標(biāo)是電影 瑪莎拉蒂車標(biāo)】大多數(shù)的第一反應(yīng)并沒有將它跟性能、運(yùn)動(dòng)、賽車扯上關(guān)系，更多人想象中的瑪莎就是：車標(biāo) 聲浪 。
這種偏見是從哪里來的，我并不知道，但是瑪莎絕對不是那么簡單，它跟法拉利、蘭博基尼一樣有很多傳奇的故事 。
F1創(chuàng)立之初就曾經(jīng)統(tǒng)治過賽場，連法拉利都不敢與之抗衡 。
因?yàn)橐粓霰荣惗绷饔峦耍瑢Ｐ难邪l(fā)自己專長的GT跑車；
在法拉利的幫助下，又推出了MC12這樣的一代神車 。
不過，這位昔日意大利“海王”如今的用戶并不知道也不關(guān)心這些傳奇的存在，而它的熱衷粉絲也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上當(dāng)時(shí)同一起跑線的法拉利與阿爾法羅密歐 。
現(xiàn)如今，兩皇一后的名字再也沒人談起，留給瑪莎的名頭也只有收割機(jī) 。
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