徽京是什么意思

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徽京是在民間對南京一種戲謔的說法 。由于南京經濟實力在江蘇省內常常被人詬病與省會地位不符,且地理位置上離安徽較近而離蘇北等省內城市遠,而且建立的經濟合作關系也是和安徽部分城市遠比省內城市緊密,很多人惡搞稱南京應該是安徽省會 。
南京(簡稱:寧),古稱金陵、建康,江蘇省省會,副省級市、南京都市圈核心城市,是長江國際航運物流中心,長三角輻射帶動中西部地區發展的國家重要門戶城市,是中國四大古都之一,是中華文明的重要發祥地,有六朝古都、十朝都會之稱,有天下文樞、東南第一學的美譽 。
南京地處中國東部、長江下游、瀕江近海,位于江蘇省西南部,氣候類型為亞熱帶季風氣候 。著名景點有中山陵、明孝陵、明城墻、玄武湖、夫子廟、紫金山、雞鳴寺等 。
南京被稱為什么
南京的別稱是有“金陵”“天京”“建康”“建業”這四個,但還有石頭城、秣陵、應天、江寧等 。
公元前333年,楚威王熊商于石頭城筑金陵邑,金陵之名源于此 。
建業是南京在東吳時期的名稱,是三國時期東吳的都城 。
東晉、南朝的宋、齊、梁、陳均相繼在南京建都為建康城,故南京有“六朝古都”之稱 。
1853年太平軍攻克南京,建立太平天國,改稱天京 。
為什么南京叫徽京
說起徽京,這事兒得從以前的江南省說起 。
明朝有兩京行政區,南直隸相對于北方的北直隸(河北、天津)來說經濟非常富庶,經濟一直全國領先,人才濟濟;
到了清朝改為江南省,繼承了南直隸,地理范圍就是今天的安徽、江蘇(上海那時候只是個江蘇的一個小漁村,忽略不計,當然肯定也包括了今天的上海),江南省在清初順治康熙年間經濟占據全國1/3,科舉人才占據全國一半,南京是當時的省會,那時候南京有很多有名的學府,蘇州、徽州、安慶等各地的人才都去那里造學 。
這么多的人才,將近全國的一半,經濟又如此的發達,萬一造反咋辦?清政府肯定害怕啦,決定拆分江南省,弄成兩個實力相當的省出來讓他們互掐,京城就可以高枕無憂了,于是安徽(取安慶、徽州首字)和江蘇(取江寧、蘇州首字,江寧就是南京)就誕生了 。
事實也證明清政府這招實在是太高了,原本是要分2個省出來,哪知一刀子下去居然神奇般的把江南分成4個地方---蘇南、蘇北、皖南、皖北,幾百年來這幾個地方一直在互掐延續到今天,安徽境內皖南跟皖北互掐,江蘇人因為南京跟安徽吵,江蘇人自己也跟自己吵,蘇南覺得南京窮不值得做省會,蘇北覺得南京地理位置離安徽太近,經濟只是輻射到了安徽,卻沒照顧自己人,安徽人尤其是江淮一帶由于語言差別不大、地理位置很近,把南京當成自己的去大城市的首選,網上調侃南京人清明節掃墓都是回安徽去的,外行人聽起來以為南京人就是安徽人,其實主要是指南京的安徽人非常多,所以就有“徽京”的說法 。
值得一提的是,在康熙年間完全拆分之前,順治年間已經把江南省分而治之了,分成江南左和江南右,江南左也就是今天安徽的地方,政府駐地就是今天的南京,而江南右(江蘇)的政府駐地就是今天的蘇州,這就很尷尬了,畢竟南京是后面才被安排給當成江蘇的省會的,這之前是安徽的省會 。。
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徽京是在民間對南京一種戲謔的說法 。

由于南京經濟實力在江蘇省內常常被人詬病與省會地位不符,且地理位置上離安徽較近而離蘇北等省內城市遠,而且建立的經濟合作關系也是和安徽部分城市遠比省內城市緊密,很多人惡搞稱南京應該是安徽省會 。

南京的方言與皖東、發達的皖南沿江更接近,也讓安徽對南京有一種天然的親近感 。在南京,外來人口中幾乎都是安徽人,南京仿佛成了安徽人的第二故鄉 。


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相關誤區


有部分人認為南京只管安徽城市發展,卻不管江蘇省內城市,幫安徽城市修地鐵和鐵路 。事實上,截至2021年1月底,南京地鐵均位于南京市境內,沒有線路超出南京市域范圍 。

正在建設中的跨市地鐵線路僅有一條,即通往江蘇句容的南京地鐵S6號線,通往揚州、滁州、馬鞍山的跨市地鐵線路則在國務院和江蘇省、安徽省三方的推動下正在做前期的準備工作,南京市境內并未開工建設 。

而高鐵線路的規劃和建設,只能由江蘇省以及上海鐵路局負責規劃建設,權限并不在南京市,蘇北地區高鐵缺乏的情況和江蘇省規劃的漏缺和滯后密不可分,江蘇省難辭其咎 。


2021年2月,國家發展改革委關于同意南京都市圈發展規劃的復函發布,這是中國第一個由國家發改委正式批復規劃的都市圈,從國家層面確定了南京跨省發展的方向 。


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