【張家界玻璃橋大峽谷怎么樣 張家界大峽谷玻璃橋怎么樣】首先 ， 他是舉世無雙、異想天開的創舉！其次 ， 他是普通旅游景區策劃創造出的網紅景觀！
2008年冬的某一天 ， 我受邀來到已經運營了幾年的張家界大峽谷景區 ， 老板陳志冬親自陪同 ， 那個時候的大峽谷景區在張家界來說還是一個極其普通的三流景區 ， 在張家界的地位跟現在的老道灣、朝陽地縫一樣 ， 只是周邊游產品項目 ， 一年接待游客量也就十幾二十萬 ， 且大多還是靠高回扣門票吸引導游加點而來的 。那時候的景區門票掛牌價128 ， 本地人20元 ， 導游根據游客量和區域底價也就18到20元不等 ， 可以想見當時的情況有多平常 。
老板帶著我們從景區大門進入 ， 循著一條陡峭如壁、窄窄的石縫往下走 ， 這就是現在的一線天 ， 當顫顫巍巍行走到一半的時候 ， 陳董突然抬手一指右上方 ， 說 ， 我準備在這里建一座純玻璃大橋！我一時愕然：純玻璃？對 ， 純玻璃 ， 沒有一根鋼架或混凝土！現在的科學技術已經可以做到了！當時我就被他這個瘋狂的想法驚到了！當然 ， 作為旅游策劃師 ， 對這種異想天開 ， 膽大包天的想法給感染了 ， 一路上其他景觀就沒怎么關注 ， 就是討論這個玻璃橋的想法……
從那時候起 ， 陳董他們就一直為實現這個夢想不斷的探尋 ， 全世界走遍 ， 全球頂級規劃設計院找完 ， 就是沒有找到敢于接坨的人 。畢竟 ， 這想法太瘋狂了 。不過 ， 他的這個創意想法也被媒體關注到了 ， 幾乎每一點進展都被報道 ， 讓這個項目吊足了世人的胃口 。
后來的建設情況 ， 大家都知道了——建成品是老板不得不一次次向安全穩妥妥協的成品——大量鋼架組成的超大型玻璃橋 ， 與陳董最初的“純玻璃結構“設想有很大的差距 。盡管如此 ， 這大橋還是驚爆了世人！大峽谷玻璃橋也因此創造了多個世界旅游景點經營奇跡：
開業之初 ， 門票洛陽紙貴 ， 排隊等候最長達一周之久；門票被當地黃牛炒到票面價的十倍之多（比某些著名藝人演唱會還高）；試業半個月就因為游人暴增 ， 景區配套嚴重滯后造成安全隱患嚴重不得不臨時關停整改；至今為止還是國內目前唯一一個現場不賣門票、無論團隊還是散客全部到網上至少提前一天預定門票的景區……試業三個月 ， 游客接待突破一百萬；試業一年 ， 游客接待量達350萬（大橋每天限流8000人 ， 是原來景區接待量的16倍還多；一年運營收入收回整個景區總投資……
盡管如此火爆 ， 景區還在延續張家界旅游創意活動營銷的傳奇 ， 不斷策劃營銷活動——全球征名、大錘錘砸玻璃、汽車碾壓玻璃 ， 世界最高落差橋梁極限蹦極等等 ， 這不 ， 剛剛得到消息 ， 2019年4月24日12點30分 ， 一臺無人巴士將行進至世界最高最長玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋 ， 另一魔術師一只手在巴士外側車體上做支撐 ， 在此上演空中懸浮魔幻秀……
至今為止 ， 張家界大峽谷玻璃橋依然還是這個世界上最高最長最大的玻璃橋 。還在不斷演繹著業界傳奇！
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