豐田亞洲獅要來(lái)了 ， 目前預(yù)售了一款次入門級(jí)車型 ， 預(yù)售價(jià)為15.18萬(wàn) ， 新車尺寸比卡羅拉略大 ， 相當(dāng)于卡羅拉Plus版 ， 具體幾個(gè)配置、最終售價(jià)幾何還是要等其正式上市 。今天我們就以亞洲龍的名字作用切入點(diǎn)來(lái)聊聊豐田面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)近幾年的態(tài)度變化 。
亞洲龍和亞洲獅
豐田亞洲獅
亞洲獅的英文名為ALLION ， 原本依照豐田音譯的規(guī)律 ， 該車的名字定為了“傲瀾” ， 可隨后有部分中國(guó)潮汕網(wǎng)友指出這二字在當(dāng)?shù)胤窖灾小安惶珒?yōu)雅” ， 隨后豐田便做出調(diào)整 ， 在此后的新車宣傳中不再采用傲瀾一名、而繼續(xù)使用ALLION ， 直到臨近上市才確定為亞洲獅 。
豐田亞洲獅
雖然亞洲很大 ， 但說(shuō)到亞洲獅人們都會(huì)下意識(shí)想到中國(guó)舞獅——沉睡百年 ， 國(guó)人漸已醒 ， 由此可見(jiàn)現(xiàn)如今豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度是既迎合又尊敬的 。而在十余年前 ， Prado剛?cè)肴A時(shí)豐田可不是這樣 ， 一則“霸道 ， 你不得不尊敬”的廣告語(yǔ)以及盧溝橋敬禮的石獅子無(wú)不透露著豐田的不屑與傲慢 ， 雖然此后改名普拉多但彼時(shí)的豐田還是從本質(zhì)上不注重中國(guó)市場(chǎng)的 。
豐田霸道
但說(shuō)起來(lái)中國(guó)市場(chǎng)也確實(shí)爭(zhēng)氣 ， 短短十余年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量已占據(jù)了全球用量的三分之一 。除了體量大以外 ， 自主品牌也開(kāi)始崛起 ， 豐田在國(guó)內(nèi)的兩家合資企業(yè)都已今非昔比 ， 直接或間接帶動(dòng)了豐田的在華銷量 。這些都是北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)所給不到豐田的 ， 所以其前后推出的漢蘭達(dá)、亞洲龍等車 ， 寓意無(wú)不是在迎合中國(guó)市場(chǎng) 。
豐田
豐田
當(dāng)然迎合并不只停留在命名上 ， 就拿亞洲獅來(lái)說(shuō) ， 據(jù)悉這款車投放中國(guó)市場(chǎng)是豐田掌門人豐田章男特意做出的指示 ， 他深知中國(guó)用戶喜好長(zhǎng)軸距、大空間車型 ， 這也是對(duì)其曾做出“中國(guó)最重要”承諾的兌現(xiàn) 。
豐田亞洲獅
豐田亞洲獅
豐田亞洲獅
豐田亞洲獅
【霸道你不得不尊敬，你不得不尊敬】當(dāng)主導(dǎo)權(quán)發(fā)生變化時(shí) ， 各方的態(tài)度也會(huì)隨之變化 ， 目前不敢說(shuō)國(guó)內(nèi)用戶能直接影響豐田的定價(jià) ， 但決定其把一些好車引入國(guó)內(nèi)的影響力還是有的 ， 比如接下來(lái)的塞納、海利亞、威颯……所以 ， 中國(guó) ， 你不得不尊敬！
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