共享利害初二作文
從2016年起，隨著共享單車的產(chǎn)生，我國開始進入了新的時代，各方面的東西開始了共享 。 “共享”一詞成為了熱詞，但共享在給人們帶來方便的同時，又又哪些壞處呢？今天我就來分享一下我的觀點 。
首先，我們從共享單車說起 。 今年，共享單車界風波不斷：摩拜單車更新、ofo被舉報、各種品牌的單車都“上線”了 。 這確實給我們帶來了便利 。 就拿我來舉個例子：我家就是一個“摩拜熱粉”，每次去買菜，爸爸總是騎共享單車；每次媽媽去理發(fā)，共享單車也是首選 。 我曾問他們不走路的原因 。 “方便”這是標準回答 。
那共享單車又有什么缺點呢？同學的回答是：“擠，很擠，十分擠 。 ”沒錯，如果你觀察上海城區(qū)內(nèi)較小的路段，便會發(fā)現(xiàn)那里的人行道被共享單車占領；部分人口密集的地區(qū)，設有單車停放點，但單車都是疊起來放的，真的十分不安全 。
以共享單車為圓心，5米為半徑，繞一周，便可以找到共享汽車 。
近幾個月，共享汽車“上線”炒作團也開始眾說紛紜：《沈陽共享寶馬爛大街》、《寧波驚現(xiàn)共享超跑》、《一元開奔馳smart》 。 這些網(wǎng)絡的炒作使共享汽車的地位上升了 。 目前的業(yè)內(nèi)“巨頭”是EVcard，我們就來說說它吧 。
首先EVcard（簡稱EV）在中國各大城市都有汽車及充電站，EV所運營的汽車都是電動車，品牌很多：有上汽，江淮，高大上的是奔馳 。 多種選擇也更增加了駕駛樂趣 。 因此，市民在中短途出行時，開始使用EV，出租車的地位下降了不少 。 爸爸的單位也租了二輛EV作為公務用車 。
但是EV最大的`缺點是在于管理 。 很多EV用戶在用完車后，素質好的人會把車停在專用車位上，有的素質不高的人，就直接把車隨意停在路邊，造成“違章停車”就不說了，更是造成的交通隱患很大 。 電動車用好后，APP會提示用戶給車充電，有的用戶用好車后，停了就走，不管車是否有電 。 EV是無人電子管理，這樣就會導致別的用戶在花錢選車后，車子卻沒有電而不能立即使用 。 現(xiàn)在EV公司根據(jù)這種現(xiàn)象也做了改進，他們配備了檢查工作人員，每晚查看車輛的狀態(tài)，情況才得到改善 。
共享時代還在繼續(xù)，各類產(chǎn)品還在不斷開發(fā) 。 “共享”到底給人們的生活帶來了多大的影響？這還需要我們冷靜的思考 。
【共享利害作文】 我想：共享即是人類的福音，也是提高人們素質的利器吧 。
