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25萬左右自動駕駛車?推薦四款25萬元左右?guī)лo助安全配置的中型車
1.東風日產(chǎn)天籟
官方指導價格:17.98-26.98萬
第七代天籟除了在外觀上徹底走向年輕化以及搭載VC-Turbo發(fā)動機,在汽車智能化的大趨勢下 , 天籟還配備了日產(chǎn)ProPILOT智控系統(tǒng) 。這套系統(tǒng)在全自動模式下可實現(xiàn)轉向、加速和剎車等操作 , 從而達到減輕駕駛員駕駛疲勞 。
2.廣汽本田雅閣
官方指導價格:16.98-22.98萬
第十代雅閣在國內(nèi)上市已久,在國內(nèi)中型車市場上一直有著不錯的銷量 , 除了采用年輕化設計路線之外,它的一些“黑科技”配置也是值得大家去關注,例如HondaSENSING安全超感系統(tǒng) 。
3.東風標致508L
官方指導價格:15.97-25.47萬
標致508身為標致在國內(nèi)的旗艦產(chǎn)品,也迎來了全新的換代車型,除了采用全新的外觀設計以及第三代i-Cockpit座艙,它還新搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)2.0,并且這套系統(tǒng)在標致508L的車型覆蓋率很高 。
4.廣汽豐田凱美瑞
官方指導價格:17.98-25.98萬
第八代凱美瑞是日系三強最早進行換代的車型,隨著對手都進行改款換代 , 凱美瑞也推出2019款車型 。本年款屬于小改跨您車型,針對車型布局、動力系統(tǒng)以及具體配置進行了升級,而它的TSS安全輔助配置除了入門兩款車型以外,其余車型均搭載了此項安全系統(tǒng)功能
國產(chǎn)特斯拉Model3是30萬價位最具性價比的汽車嗎?特斯拉Model3·性價比極低撇開品牌溢價不談 , model3的真實品質有多高的價值呢?Model3指導價為29.18/34.405/41.98萬,這一標準被認為「良心價」……良心被什么吃了才會有這種認知?撇開品牌影響力不談 , 這臺電動汽車的水平似乎真的是非常一般 。首先動力電池仍然使用NCA·鎳鈷鋁,松下的動力電池全球范圍內(nèi)似乎只有特斯拉使用,原因是什么呢?
「NCA電池」的特點為極板材料鎳的占比很高,鋁元素無法實現(xiàn)結構的穩(wěn)定;雖然這種電池能夠實現(xiàn)足夠高的能量密度,但以數(shù)千節(jié)成組后作為動力電池包使用就不合理了 。因為TNT也有能量密度的概念哦,如果做不到足夠穩(wěn)定的話,即使是NCM鎳鈷錳電池在過充、高溫或撞擊短路后也會爆燃 。
在實驗室實際體驗過能量密度較低的NCM電池短路的瞬間爆燃,在隔著防爆玻璃的保護下仍感覺很燙,而且防爆玻璃也被沖擊力振的顫了三顫 。那么這種超高密度的NCA電池如果出現(xiàn)問題會怎樣呢?理論上不出問題則萬事大吉,一旦出現(xiàn)問題怕是連逃生的機會都沒有 。所以特斯拉品牌的汽車出現(xiàn)過一些比較嚴重的案例,且為自燃率最高的新能源汽車品牌·沒有之一 。
特斯拉初期選擇松下NCA有些盲目樂觀 , 然而在出現(xiàn)問題后不怕難以收場,因為特斯拉會“放衛(wèi)星” 。但是想要轉型動力電池卻很難,因為在轉型過程中極有可能被松下通過電池供應價格打破特斯拉神話;這家看似茁壯成長的美國企業(yè)實際是岌岌可危的,諸多行業(yè)巨頭(包括歐美分析人士)對特斯拉的泡沫均不持樂觀態(tài)度 , 無非是些非特斯拉本土用戶才會看好而已 。
自動駕駛水平如何?對于國內(nèi)汽車用戶而言不應該關注這一問題,因為現(xiàn)行法規(guī)并不認可自動駕駛汽車的合法性;全球范圍內(nèi)其實也只有十幾個國家(小國為主)認可這種車輛 , 原因無非是其汽車保有量基數(shù)很小 。而國內(nèi)汽車保有量即將超越美國成為全球第一,接近4億標準不用很長時間了,這種基數(shù)決定了自動駕駛汽車不宜普及 。
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